落空のブログ一覧

今回は先月と今月のガレージセールで買ってきた、ホンダのスクーターで
最軽量であろう1984年頃のイブスマイル2台。

赤い方が、売主曰く「実動だったからガソリン入れれば走るはず」
実際軽整備でエンジンはかかりましたが、スピード乗ってくるとジャダーの様なものが発生。
クラッチかベルトっぽい感じでしたが、部品買うだけで車体代越すので直すのは保留。

いい感じに車種不明な迷彩の方は、売主曰く「エンジンは調子は良かった、
チョークのワイヤー変えれば大丈夫」
帰って見てみると、キックが軽い気がするなと思ったらプラグコードが切れてプラグが無いしねｗ
チュークの方もワイヤー交換でどうにかなる感じではありませんでした。
くそ～～もっと値切っておけばよかったｗ



塗装はアレでしたが、金属加工して追加してある部分は無駄にちゃんと作ってある気が…。


ガソリンタンクは錆びだらけで、別タンクでガソリンを供給してたみたい。


買ってきて数時間後にはこんな↓感じに＾＾

モトコンポの存在を知ったのが約19年ほど前で、知るきっかけになったのが
私をJW1好きにさせた事で有名！？な「逮捕しちゃうぞ」。

いままで何度か買う機会はありましたが、たけ～なと思いつつ結局買わずじまいでした。
以前からヤフオクでもプレミア価格気味でしたが、最近調べてみたら相変わらずでしたｗ

ま～そんなんで知ってから19年目で、ついにモトコンポをGETしてしまいました＾＾
購入は同じ職場の方からで、価格は車両状態からするとヤフオクより割安ってくらいで。
帰ってきて速攻乗ってみましたが、遅っｗ
聞いてわかっていたつもりでしたが、実際に乗ってみると遅っｗ

ガレージの肥やしにならないようにしないとね～＾＾


欠品なしでしたが、ヘッドランプ切れ、ウインカーリレー故障有りでした。

注文していたパッドが届いたので、早速交換してみました。
うん、ブレーキの効きが甘かったのはパッドのせいだｗ

前オーナー頑張りすぎでしょ。


ついでにオイル漏れがひどかったフロントフォークを見てみましたが、
ゴムのブーツを取り外したらなぜかグリスがたっぷり？
グリスなんてブーツ内にいれたっけかな～と思いつつ、グリスを拭きとって
紙やすりで応急処置をして終了。

今回は同僚から譲ってもらったウルフ50。
車体番号からみるにTV50Sで、最後の頃のかな。

もちろん不動ｗ
乗ってたら急にエンジンがかからなくなり、そのまま2年ほど置いてあったそうな。
メインとガソリンタンクの鍵が別で、タンクの方は紛失でメインキーのみ。
タイヤ前後×、バッテリー×、フロントフォークからのオイル漏れ。
外装類は欠品無し、フレームのサビも前の50ガンマに比べたらマシな感じ。

家に帰ってきて早速見てみると、クラッキングok、火花もok　もしや！？
キャブ清掃＆ガソリン点滴でエンジン掛かりました＾＾
敷地内を走った感じだと、50ガンマに比べてチャンバーがノーマルのおかげか
乗りやすそうな感じです。


BEFORE


AFTER
ワックスだけで結構綺麗に。

ラクーンがやっと普通に乗れるようになりました。
もうちょいキャブレターの調整が必要かもしれませんが、こんなもんで勘弁してくださいｗ

最終的にエンジンは3機目、キャブレターはNSR50用（ラクーン純正2個は×）
エンジン2機＋キャブレター2個で約13000円掛かってましたｗｗｗ
まともに走れる車体買った方が安かったかもしれません、
楽しませてもらったので、良しとしましょう＾＾