落空のブログ一覧

なんか、3ヶ月連続で不動車を買っているようですｗ

日曜にガレセ行って、今回は収穫無しかと思い、帰ろうと思ったラスト1周で、
数十分前には無かったはずの↓を発見。
メーカーがスズキで50ccって事以外わかりませんでしたが、値段聞いて
まぁその値段ならいいかな～と思ってたら買ってました＾＾

今回の買った時の情報は、去年までは知り合いの誰かが乗っていたらしいｗ
転倒車、タコメーターの配線切れ、ブレーキレバー折れ、リアブレーキが戻ってこない、
タンク内は綺麗、リア左ウインカー無し、外装傷多数、バッテリー×、ミラー無し、
社外チャンバー、リアスプロケ変更、タイヤ前後2012年製でまだヒゲ有り等々。

SUZUKI　RG50Γ　J型


転倒車のようであっちこち凹んだり、割れてたり。


サイドステップは両サイド折れてました。

半田をやってもやっても漏れてくるので、諦めて切開してみました。
なんかサビの症状が悪化してますね．．．。
でもサンポール後の処置をきちんとやれば、サンポールでのサビ取りいけそうな気が。


タンクは諦めて、もう十数回は分解しているけど漏れが直ってないキャブを分解することに。
清掃しては組んで水で試してみたり、穴という穴からパーツクリーナーを吹いたりしていたら、
やっとこキャブの漏れの原因が判明！？しました。

右がラクーンについていた先端が朽ち果てていたドレンボルト。
真ん中がTLM50ので、左がモンキーの。
先端が朽ち果てていたのは気づいていたのですが、それが原因とは思っていませんでしたｗ


キャブを付け、ガソリンは暫定タンクから供給して、数回キックしたら無事始動＾＾
始動したけど、アイドル高いわ、5000くらいから吹けないわと、まだまだ問題ありですｗ

塗装剥離剤を塗って、大型のラップでグルグル巻きに。


一中夜放置して、ステッカー部以外の箇所はそこそこ剥離してくれたので、
塗装が残ったの箇所はグラインダーにワイヤーカップ付けて削り取り。


予想以上に穴がたくさんｗｗｗ


ハンダで補修してみましたが、ハンダが不十分な箇所からまた漏れてる～～～。
というかこれ補修しても使えるのだろうか！？

今月の衝動買いは、1980年頃のホンダ「ラクーン」

今回もR＆Pに引き続き不動車です。
売ってた人曰く、1年前までは動いていて、1年放置したら不動になったそうな。

買った時のコンディションとは、
・鍵あり
・ガソリンタンク内サビあり
・バッテリー無し
・キックは降りる
・アクセル固着なし
・クラッチ固着あり
・右サイドカバー、ミラー欠品
・リアタイヤひびあり
・外装はまぁ放置車って感じ



まずはタンク内のサビの処置として、マジックリン＆サンポールを試してみることに。
①マジックリンを30倍希釈してタンクに入れ2日放置。
②2日後マジックリンを出して、サンポールをタンク内に1ℓ入れて水で定溶。
③3日後サンポールを出して、②で出したマジックリンを入れ中和。

で、結果がこれ↓
BEFORE


AFTER


お～お～結構効果あるようです。
と思っていたもの束の間でした。



サンポール効き過ぎｗｗｗ
塗装で漏れていなかったようで、塗装が剥がれたら漏れ出しました。
写真以外のところからも漏れがあるので、さすがにこのタンクはダメかなorz。

とりあえず実動状態までになったので、R＆Pは一旦終了。
残りのサビ取りやタイヤ交換は気がむいたらかなｗ

今回交換したパーツは、キャブのパッキン類、Rクランクケースのガスケット、
イグニッションコイル(中古）で約2000円くらいで済みました＾＾

さ～て次の車両でも探しますか＾＾