落空のブログ一覧

イグニッションコイルカバーの次にエンジン内のドレスアップとして考えてるのが、
緑丸のスロットルボディとクリーナーＢＯＸを繋ぐエアインテークチューブ。

ただ問題は、各チューニングメーカーや各ショップから市販されていないって事。
EK9の時はARCのやつを買おうかどうか散々迷って結局買わずじまいだったので
今回はなんとしてもと思い、無いもの作ってもらおうと、
関東の某ホンダ系ショップに行ってみたけど、
それほど相手にもしてもらえず金額も金額だったので一時は断念。

しかしあきらめきれず、以前アコードユーロRに乗っている方がよく言っていた
岩手のショップに問い合わせてみたところ、なんと良さげな返事が！！

とりあえず走る事が可能なまでは完成。
それにしても整備性が恐ろしく悪くなってしまった。モーター交換するだけでも大変だよ。

でも作製してる間は楽しい時間を過ごせたかな。ただフロントがリアに比べると跳ねの収まりが悪い理由が未だにわからん？

パーツ不足で前後可動部の構成パーツが違くなってしまったが、なんとかカタチになってきたかな。ここまででトータル15時間くらい。後はピンクギア入れて可動部の微調整とボディ作製。







通常時


サス可動時

最近気になっていたサス搭載マシン。サス搭載マシンを下に落としてピタっと着地する動画を見て、これは作って挙動を直に見たいと思い作製開始。

まずは某掲示板を見ながらコムカイ模型＆ミウラ電波模型でパーツ集め。買ってきたのが、①FRPマルチマルチ強化プレート、②スーパーXシャーシ・FRPリアローラーステー、③MSシャーシ用ベアリングセット×2、④ダンガン用スライドアタック・ファイティングタイヤセット、⑤ダンガン用パワーバーセット、⑥MSシャーシリアダブルローラーステー、⑦MSシャーシ強化ギアカバー。正直ダンガン用のGUPはよくあったな～と思います。後は手持ちの72mmのシャフト、ワッシャー、ネジ、ナット等を仕様。

サス部分を作ってはみたものの、工具不足により精度はイマイチかな。

年末の暴風雪のおかげで、屋根がある駐車場に関わらず雪まみれになってしまったシビックをやっと洗車できた。洗車しないで春まで過ごそうかと思ったけど無理ってことがわかったし、スタッドレス買おうかな？