落空のブログ一覧

右側で苦労したかいがあってか、右側はいろいろとすんなり作業することができました。
あとはしばらく乗ってみて、問題がないことの確認だけかなｗ



左が今まで付いていたakebono製パッドで、右がストックしてあった
キャリパーから取り外したNISSAN製パッド。


ブーツに破れはなかったように気がしましたが、
放置状態に近い車両だったし、ま～想定内ってことで。
錆を落としてみるとピストン自体はそれほで酷くなかったので再利用＾＾

MFJ関東トライアル選手権に出る人はタダで入場できる
相乗りしてついでにモンキーbajaも積んで、久々にツインリンクもてぎへ。

昨年の8月以来かな？
今回は特に目的があったわけではなかったので、モンキーでゆっくりと
ツインリンク内を走破してきてみました。



やっぱトゥディでしょ＾＾


第2アクティブセーフティトレーニングパークらしいですが、なんの時に使うのだろ？

場所の都合上、サニトラはとりあえず作業終了となりました。

結局できた作業は、右キャリパーOH、右ローター交換（中古）、右パッド交換（中古）、
左リアシュー交換（新品）、左ホイールシリンダのブーツ交換。
残った作業で、とりあえずやらなきゃならないのは、左キャリパーOHとパッド交換かな。

あと乗った感じ、他にやばそうなのはバッグギアの入りとフロントショック抜け。
まぁ別に乗って乗れないことはないからいいんだろうけどね～。

とりあえず右キャリパーのみOH終了。

ブーツを付けるまでは良かったのですが、ピストンを入れるのに大苦戦。
なんとかピストンを入れて、最後まで押し込んだら内側のブーツがポコッと盛り上がり
再度ピストンを入れ直すことに。
なんだかんだで、キャリパーのOHだけで1時間以上かかってしまったorz。


平行作業でやっていたリアシュー交換。担当はオーナー。
シュー以外には、ホイールシリンダのブーツも交換。


剥離していたというか剥離させちゃったシュー？


新品シュー。たぶんネットで一番安いやつｗ

ストックしてあったサニトラの足回り一式。
まぁこれもショックは抜けてましたけどね～orz。
なので使えそうなローターとパッド取り外すくらいかな。


なかなかワイルドな取り外し方だｗ
問答無用でアーム類をぶった切ったようです。


取り外したブレーキパッドですが、結構残ってますね＾＾
メーカーは日産純正？


キャリパーはブーツに破れがあったので、オーバーホールする事に。