落空のブログ一覧

サニトラの、もう抜け抜けなリアショックを交換。
交換後は、大き目の段差とかでの納まりは良くなったと思いますが、
通常時の微振動が交換前に比べ感じやすくなったかな。

物はフロントと一緒でMONROE社製。
ブッシュごと青に塗装されていましたが、そんなもんなんですかね？


タイヤを外すことなく、しかもショックの上下のナットを外すだけという超親切設計＾＾


外した純正ショック。押したら戻ってきませんｗ

今回は、修理依頼でホンダのエイプ。

状態は10年前まで走っていたけど、スイングアームのショックの付け根が割れて、
スイングアームは交換したが、なぜかそこで放置になってしまったそうな。
引き取り時で、チェーン外れ、リアブレーキのロッド後端部欠品、クラッチ張り付き。

R＆Pの進化版＾＾


フロントフォークの錆は酷い状態かな？


チェーンはさびさびで外れてて、ステップやスイングアームのボルト類は緩んだ状態でした。


バラしてビックリ！？腐ったガソリンって臭いんですねｗ


キャブクリーナー漬け置き＆ジェット類は針金で清掃。
スロージェットのみどうやっても穴が貫通しなかったので、後日新品交換予定。


キャブ付けて、洗車してとりあえず終了。

ガソリン入れればエンジンかかりそうでしたが、念の為キャブをバラしてみたら
前の3台に比べたら超綺麗でした。
キャブを戻して、ガソリンとオイル入れて数度キックしたら、エンジン始動＾＾

エンジン始動後は、折れたブレーキレバーの交換、左右ステップの曲がり修正、
左リアウインカーを社外品に交換、メーターカバーの割れ修復等々をやって、
とりあえず走行可能な状態にまでなりました。

敷地内で軽く試走してみましたが、いい感じです＾＾

なんか、3ヶ月連続で不動車を買っているようですｗ

日曜にガレセ行って、今回は収穫無しかと思い、帰ろうと思ったラスト1周で、
数十分前には無かったはずの↓を発見。
メーカーがスズキで50ccって事以外わかりませんでしたが、値段聞いて
まぁその値段ならいいかな～と思ってたら買ってました＾＾

今回の買った時の情報は、去年までは知り合いの誰かが乗っていたらしいｗ
転倒車、タコメーターの配線切れ、ブレーキレバー折れ、リアブレーキが戻ってこない、
タンク内は綺麗、リア左ウインカー無し、外装傷多数、バッテリー×、ミラー無し、
社外チャンバー、リアスプロケ変更、タイヤ前後2012年製でまだヒゲ有り等々。

SUZUKI　RG50Γ　J型


転倒車のようであっちこち凹んだり、割れてたり。


サイドステップは両サイド折れてました。

半田をやってもやっても漏れてくるので、諦めて切開してみました。
なんかサビの症状が悪化してますね．．．。
でもサンポール後の処置をきちんとやれば、サンポールでのサビ取りいけそうな気が。


タンクは諦めて、もう十数回は分解しているけど漏れが直ってないキャブを分解することに。
清掃しては組んで水で試してみたり、穴という穴からパーツクリーナーを吹いたりしていたら、
やっとこキャブの漏れの原因が判明！？しました。

右がラクーンについていた先端が朽ち果てていたドレンボルト。
真ん中がTLM50ので、左がモンキーの。
先端が朽ち果てていたのは気づいていたのですが、それが原因とは思っていませんでしたｗ


キャブを付け、ガソリンは暫定タンクから供給して、数回キックしたら無事始動＾＾
始動したけど、アイドル高いわ、5000くらいから吹けないわと、まだまだ問題ありですｗ