落空のブログ一覧

モトコンポの存在を知ったのが約19年ほど前で、知るきっかけになったのが
私をJW1好きにさせた事で有名！？な「逮捕しちゃうぞ」。

いままで何度か買う機会はありましたが、たけ～なと思いつつ結局買わずじまいでした。
以前からヤフオクでもプレミア価格気味でしたが、最近調べてみたら相変わらずでしたｗ

ま～そんなんで知ってから19年目で、ついにモトコンポをGETしてしまいました＾＾
購入は同じ職場の方からで、価格は車両状態からするとヤフオクより割安ってくらいで。
帰ってきて速攻乗ってみましたが、遅っｗ
聞いてわかっていたつもりでしたが、実際に乗ってみると遅っｗ

ガレージの肥やしにならないようにしないとね～＾＾


欠品なしでしたが、ヘッドランプ切れ、ウインカーリレー故障有りでした。

アトレーのロアアームのブーツが破れていたらしく、交換のお手伝いをする事に。
ブーツ交換自体は初めてやりましたが、結構大変ですねｗ

キャリパー外して、ドラシャのナットを取って、タイロッドエンド外して
やっとロアアームのブーツって感じでした。
のんびりやってなんだかんだで約3時間で終了。

グリスが出てきてる感じはありませんでしたが、車検だと弾かれるのかな？


バラし完了＾＾

いつの間にか前回のジムカーナから3ヶ月経ってました。
まぁ今年はずっとこんな感じでしょう＾＾

午前の練習走行では、NB6の走らせ方を思い出すのと、サイドの按配を確認。
タイムは確か17秒台、17秒台、16秒台。トップとは約4秒差。
10位になるには後2秒は必要だったかな。

午後の本番1本目は1分15秒9、2本目は1分16秒2で17台中14位で終了。
他のNBとのタイムを比べてみると、最低でもあと1秒は縮めないとダメそうですが、
車高調が違うだけで1秒も変わるかな？やっぱり練習しかないか～ｗ

ここ最近の気温からすると、だいぶ過ごしやすかったです＾＾


コース図

注文していたパッドが届いたので、早速交換してみました。
うん、ブレーキの効きが甘かったのはパッドのせいだｗ

前オーナー頑張りすぎでしょ。


ついでにオイル漏れがひどかったフロントフォークを見てみましたが、
ゴムのブーツを取り外したらなぜかグリスがたっぷり？
グリスなんてブーツ内にいれたっけかな～と思いつつ、グリスを拭きとって
紙やすりで応急処置をして終了。

今回は同僚から譲ってもらったウルフ50。
車体番号からみるにTV50Sで、最後の頃のかな。

もちろん不動ｗ
乗ってたら急にエンジンがかからなくなり、そのまま2年ほど置いてあったそうな。
メインとガソリンタンクの鍵が別で、タンクの方は紛失でメインキーのみ。
タイヤ前後×、バッテリー×、フロントフォークからのオイル漏れ。
外装類は欠品無し、フレームのサビも前の50ガンマに比べたらマシな感じ。

家に帰ってきて早速見てみると、クラッキングok、火花もok　もしや！？
キャブ清掃＆ガソリン点滴でエンジン掛かりました＾＾
敷地内を走った感じだと、50ガンマに比べてチャンバーがノーマルのおかげか
乗りやすそうな感じです。


BEFORE


AFTER
ワックスだけで結構綺麗に。