たか＠衰退中のブログ一覧

モンスターがバッテリーあがりまして、その後も先日の事件もあり新品のバッテリーを購入しました。

で、仕事がいつもより1時間早く終わったので、帰宅してバッテリー交換。
YTX12-BSの互換品
これは今まで使っていたバッテリーの互換。
のはずが、何故かバッテリーの大きさが違います。
事件はそこから始まりました。

そのせいでプラスの線が届かなかったので、あちこちタイラップを切ってゆとりを作り…
無事に繋がったので始動。
無事にかかった！

一回車の横まで出して試運転準備している時にストール。
で、仕方なく再始動しようとしたらしません。
そこで、先日買ったばかりの小型スターターを使って始動！
ところがかかってすぐにストール。

頭にきたのでバイクを戻して取り外しました。
新品のバッテリーが一瞬で…。
まさかなと思い、もとのバッテリーに戻して、ついでに前オーナーさんが予備でつけていた新品のシナ製レギュレータレクチファイヤが今メインで使っているので、それをもともとメインとして使用していた中古のものに付け替えてみたら、始動しました。

走っても問題ありません。

で、

原因は、シナ製レギュレータレクチファイヤが不良となったのが原因でバッテリーを消費し、始動不良になっていた、という事です。
結局、インパルスの時と同じでした😅

昨日、オイル交換ついでにやろうと思ったのですが、工具がない為断念しました。

しかし、思いなおしてAPまで行き、ヘックスローブのボックスを買ってきました。

しかし、事件は続きます。
ミリだったりインチだったりと悩まされて…。
何とか交換完了しました。

早速試運転しました。
マウント交換で15mm近く位置が変わりましたし、やっぱスムーズですね。

で、例の揺れですが、結果的には解決しませんでした。
してはいませんが、かなり低減しました。
というのも、横揺れがかなり低減。
縦揺れと少し横揺れがあるので、後はホイールバランスを再度やり直しですね。
右半分の震源地😅

また夏ですね

悩んでるんです。

またです。

でも、今月色々出費してますし、固定資産税に自動車税にバイクの税金にと、色々出て行くので悩みます。

そしてまた、これまでのレジェンダやエッセエッセ純正18インチの時みたいに無くなるんだろうな

mas@'さんから譲っていただきました！

ありがとうございます😊

暑い時期のダンシングシフトノブ現象もこれで解決です。

めでたしめでたし。

あとは、走ると出るダンシングエンジン現象の解決のためのマウント交換、いつやるかな？
時間が無さすぎて😢

今夜は…


あ、これも来た❤️