トム・ポーヤのブログ一覧

今まで約２年間ありがとう。

ある意味アコード以上に使える良い車でした。

次も誰かの元で頑張っておくれ
（スクラップにならないといいな）

買っちゃった（爆

このトゥデイをこれから自分仕様にしていく事に楽しみがありますが、同時に眩暈です。

まずはリアガラスに着いてるQxiステッカーが剥げかかっていたので

ステッカーを注文したんですがご相談パーツで危なかったらしい。

（約20年前の車のステッカーがよく有ったってもんですが）

たぶんこの車のパーツはご相談パーツか生産中止かのどちらかなんでしょうね‥



この車はフィフス・カーとなり、

１～５のどれを可愛がったら良いか分んない状態ですｗｗｗ

約５万キロ走行のエアクリ、けっこうきれいかも(￣∇￣)

まだ使えるかもね

いつもビートやアクティに愛情を注いでいる私ですが

今回は３月の車検の為に半強制的にアコードに愛情を注ぐ事になりました(笑)

アコードの車検はディーラーに預ける予定にしてますが

一年点検の時に勝手にエアコンフィルターを交換されてそれなりの金額を請求された記憶がある為

今回は自分でＨＡＭＰのエアコンフィルターと、ついでにエアクリーンフィルターを準備しました(^O^)

本来なら社外メーカー製がネタになるんでしょうが…



あとアコードは５年目になりましたのでブレーキオイル・ミッションオイル・パワステオイル・冷却水など液体系はすべて変えた方がいいんでしょうかね(゜_。)?ﾊﾃ

今日、配達先の門口(幅は車１台分)にて運転席側前後脱輪Σ(´ロ｀；

恥をしのんで配達先の人に相談したんですがトラクターが動かなく何ともならないとの事。会社の人にも迷惑かけたくないので非会員なＪＡＦを呼ぶ事にしました(´・ω・`)


でもってランクルのＪＡＦが来てウインチでトラック後側から引張り上げようとしましたが、ただ引張るだけで脱輪状態なまま。

ＪＡＦの提案により配達先の乗用車に滑車を着けてトラック前側から引張り上げる作業もしましたがこれもまた同じ事。

この作業でたぶん１時間(´о｀)

『もう少し人が居れば。会社の人呼べないの？』とＪＡＦ

『いやいや、だったらＪＡＦ呼んだ意味ないし』と思う自分

しかしこのままＪＡＦにまかせてても埒が明かないので会社の人を呼ぶ事にしました。

すぐに二人が来てくれ、ランクルのウインチで引張り、そして人力でも補助。が、それでも車は上がらず。

もっと人が欲しい事を言ってくるＪＡＦ。

この時点で、この人(ＪＡＦ)は役に立たない事分かったので、また会社に人員要請し、会社の助っ人は計４人に。

人が増えても結果は同じでした…


で結局はＪＡＦを無視して皆でトラックを持上げて道路へ(爆


作業が終わってＪＡＦから1.7諭吉請求にはびっくらこきましたが仕事途中だったし時間も迫って来てたので素直に払いました。

が、ここで疑問点

『ＪＡＦ側から配達先の乗用車要求』
ＪＡＦは謝礼を示す物もやらない様だし私が出します。

『ＪＡＦ側から人員要請』普通はＪＡＦがＪＡＦに人員要請するんじゃないでしょうか？

『ＪＡＦ(担当者)の技能では救出不可能』

これで普通にお金取られるのは釈然としません。クレームつけます(｀・ω・´)

お金取られるのは『出張料金』と『一様の作業料金』でなんとなく分る気がしますが、
なら！乗用車使用料と人員経費はこちらとして請求出来るんじゃないでしょうか？

俺ってクレーマーか？