くろちゃん＠SLGのブログ一覧

前車(SK9)では、AVH(オートビークルホールド)(停車中、自動的にブレーキを踏んでくれるやつ)を始動毎にボタンを押すのが面倒でなので、AVHの自動化回路を自分でつけました。
SLは、設定により自動化できると聞いていましたが・・・
結局、始動時に画面をワンタップする必要があると、ディーラーで宣告されました。
画面の表示で、

毎回この「はい」を押さないと、設定されません・・・
普通に押すのと手間が変わらないじゃん！

道を選ばない旅バイクです。
常識の速度範囲の高速道路から林道まで快適に走れます。ブロックタイヤを要する様なハードなオフロードは度胸がないのでいきませんが・・・
また、DCTが秀逸。「D」レンジだと、低速回転過ぎて、ちょっとストレスですが、出来は良いです。
シフトモードは「S1」か「S2」がいい感じです。
目を吊り上げずに、どこまでも走れる気にさせるバイクです。

グレードについて。
前車がプリウスなので、ハイブリッドのアドバンスを検討しましたが、ハイブリッドとしては中途半端であり、燃費がガソリン車と大差ない。また、燃料タンク容量が小さくなり、航続距離がガソリン車より短くなるのは致命的なので却下。
ツーリングは、欲しい装備を考えるとメリットなし。
Xブレイクの加飾は魅力的でしたが、アウトドアに縁が薄いのでプレミアムに決定。
個人的にグレードは、プレミアムとXブレイクの2択でした。
出来ればプレミアムに、専用の装備が欲しいところです。
車格、装備を考えれば、コスパは良いと思います。

本日、ＪＡＦ主催のドライビングレッスンに行ってきました。

二輪のスクールは時々行きますが、四輪のスクールは初体験。
二輪と違って四輪は限界走行しませんので、必要も感じていなかったのですが、友人に誘われ行ってきました。


パイロンスラロームや急制動、低ミュー路でのスラローム・急制動等々、日常では体験できないプログラムをしていただきました。

おかげで、プリウスの燃費計の数値が落ちました・・・（笑）


ＪＡＦも会員になって二十数年・・・
会員権の行使も二十年以上していませんでしたので、たまには良いかもしれません。

みんプリ　全国オフに参加してきました。


１２０台以上のプリウスが集まる姿は、なかなか盛観なものでした。


さすがに車好きの方々が集まるオフ会だけあって、個性的な車も多く、地味な私の車はノーマル車と思えるほど・・・


欲しいエアロやパーツの現物も確認出来ましたし、なかなか有意義に過ごせました。


場所が愛知県なので、ほどよい近さで気軽にいけましたが、関東圏や大阪以西の方々を見かけると、その規模の大きさに頭が下がる気分です。



来年も行けるといいなぁ・・・


写真は会場の写真を上げようかとも思いましたが、帰宅後貼ったオフ会イベントバナーステッカーです。