くろちゃん＠SLGのブログ一覧

自己紹介を替えようと・・・
でも、この過去車を思い出すのに・・・時間がかかった気が・・・・

で、ブログに入れておきます・・・

１９８２年　カリーナ　１８００SE　（A4#)（中古）
１９８４年　プレリュード　XX（AB)
１９８７年　プレリュード　Si 4WS（BA5)
１９９０年　インスパイアー　AGi　（CB5)
１９９３年　ハイエース　SCL　４WD（ E-RZH101G）
１９９５年　インスパイアー　２５S（UA2)（中古）
１９９８年　セイバー　３２V（UA5)
２００３年　レガシィツーリングワゴン　GT（BP５)
２００７年　スカイライン３５GT　タイプSP（V36)
２００９年　FIT　Lスマートエディション（GE6)
２０１１年　プリウス　S（ZVW３０）


四輪だけの記録ですが、

ホンダが６台
トヨタが３台
スバル　１台
日産　１台


あと、何台乗れるでしょうか・・・

毎日、震災のニュースでいっぱいですが・・・

幸い、私自身は直接的な被害は一切無く、義援金に募金する程度しかお手伝いできていません・・
ただ、私の住む三重県は東海地震、東南海地震のエリアです。
しかも、海岸から３００ｍ・・・
伊勢湾の中なので、大津波はない・・・と思いたいのですが・・・・

例年なら今の季節はバイクでツーリングに行っているのですが、震災後バイクに乗る気になれません。





私の勤務先はは自動車部品製造会社ですので１５日以降操業停止が続いております。
部署が営業ですので、情報収集に奔走しております。
来週から、各メーカーさんは一部ラインを動かすようですが、在庫部品のみの対応のようですから数日で止まってしまう・・・かなと・・・

噂では孫請け・ひ孫請けまで見てみると、未だ連絡が着かない会社もあるとか・・・
部品製造の振り替え等、色々と手を打たれるのでしょうが、本来の生産が出来るのは５月？？

そうなると、孫請け以下の会社は資金繰りがショートするのではないかと・・
で、また部品の供給不安が・・・繰り返される・・・？
そうならないように手は打たれるのでしょうが・・・・・・・・

今後、福島原発がメルトダウンしてしまうと・・・
そのエリアに住まわれている方はもとより、日本自体がどうなってしまうのでしょう・・・




先週、友人の車が納車されました。
それまで「無限ＲＲ」に乗られていましたが、１回目の車検で何を思ったのかわかりませんが、「ＣＲ－Ｚ」に乗り換えました。
幸い、震災前にメーカーをラインオフされていたため、無事納車となりました。

エコに目覚めたのか、マニュアル車に飽きたのかわかりませんが、燃費が良くなることは良いことですね。

名前を変えてみました。

オフ会に向けて、名刺を作らないと・・・と考えていたら名前が妙に気になってしまい・・・


で、変えてみました。


ころころと変えるわけにはいきませんので、これで行きます！

先日、タイア屋さんにホイールが届いたと聞き取り付けに行きました。

BSのエコフォルム　CRS１１１　です。


先月発売になったばかりの新型です。

発売前からオーダーを掛け、やっと入荷しました。

今日現在で、世界中にこのホイールを履いているのは私だけ？（笑）


ホイールのオフセットが５３のため、実際に組んでみるとリヤタイアがかなり奥に引っ込みます。

で、ワイトレを入れることに。

みんカラ情報で、厚さは２０mmでギリギリ？

余裕を見て１５mmを選択したかったのですが、ホイールをよく見てみるとボルトの逃げが５mmほどしかありません・・・
１５mmのワイトレだと、ボルトが干渉します・・・

勇気をもって２０mmのワイトレを選択しました・・

大丈夫かな・・・

来週、装着します。

ダウンサス、入れました。
RS★R　Ti2000です。

ホイールは入荷が３月上旬となるため純正のままです

同時装着も考えましたが、アライメントの調整をホイール交換と同時にするため、先にサスだけ交換。


ダウン量は・・・測定忘れました・・・

カタログデータに依れば約２０mm～２５mm程度下がっているはず。

交換後の姿を見ても・・・違和感が無く、良い感じです。

乗り心地もノーマルと比べて、特に硬くなった印象はありません。


が、薬局の駐車場でフロント側の整流板（？）を車止めで擦りました・・・

ダウンサス・・・恐るべし・・・

エアロも今後のプランに入っていますが、要再検討です・・・