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911GT3 Rハイブリッドに搭載されるハイブリッドシステムは、レース専用に開発されたもの。フロントホイールはそれぞれ60kWを発生する2基のモーターで駆動され、リヤに積まれる480psの4リッター水平対向6気筒エンジンをアシストする働きをする。

　通常のハイブリッド車のようなバッテリーは搭載せず、代わりに“エレクトリカル フライホイールパワージェネレーター”をドライバーズシートの隣に搭載し、これがモーターに電源を供給する。このフライホイールジェネレーターは最高回転数40000rpmを誇り、それ自体が運動エネルギーを蓄える仕組みとなっている。

　具体的には、ブレーキング時にフロントアクスルの2基のモーターがジェネレーターとして働き、フライホイールジェネレーターにエネルギーを蓄える。コーナー脱出時や追い越し時などパワーが必要が場面ではここからフロントの2基のモーターに電力が送り込まれ、最大120kWの出力を発生する。このパワーブーストは、約6～8秒間使用できるという。

　このシステムにより、これまではブレーキ時に無駄になっていたエネルギーが、駆動力アシストとして活用できるようになり、燃費も向上するという。その結果、レースで搭載燃料を減らしたり、ピットストップの回数を減らすなどの効果が期待できるという。

ｂｙカービュー

まぁ、おふぇら様だってＨＶ出す位ですから、ポルポルも出すだろーなぁ・・と。

まずは、レースでデータを取ってから、その後市販ですね。

しかし、気になったのが「フライホイールジェネレーター」という代物。

ナンスカ！最高回転数40000ｒｐｍって




私のような庶民が、ガソリン車にいつまで乗り続けることができるのかな～




悔いの無い様、しっかり弄って行こうと思います♪ｶﾞﾝﾊﾞｧ━━━(｀・д・´)ﾉ━━━!!!!