免許取って最初に買った130Zから34年目にして一周しました。 18歳に戻った気分で乗らせてもらいます。 まるっきりノーマルのニッパチ２シーター鉄板屋根の これまた珍しい限定？銀/青マンハッタンカラー。 2020春　外装後期ルック化が完了。 2021春　キャブ化。 ヤフオクでソレックス44φ ...

89カレラ ターボルック。 88じゃなくて89でしたw 89年式90年初年度登録なのでヨーロッパ新車並行の可能性があり、車幅が177のターボフェンダーサイズで過去記載変更無し。 フェンダー裏もボンドじゃなく溶接。 なのでファクトリーターボルックかと。 ターボキャリパーも付いてる。 足は距離からい ...

ベルガルダヤマハ　ＴＤＲ１２５ 昔、通勤用にと購入。250cc並みの車格に2ｽﾄフルパワー、街中じゃ速い速い。外見が仮面ライダーっぽくちょっと派手で恥かしかったですけど。125ccにブレンボキャリパー、デロルトキャブなど豪華な装備でした。

88年　ヴァナゴンじゃなくてカラベル 家族の遊び車。遅い、止まらないだったけど味のあるクルマでした。猛暑の中、突如配線が発火し炎上。そのままドナドナとなりました～

レガシィのあとにまたレガシィ買った。今度はターボのGT-B。燃費が悪くて足もビル足が堅くてイヤになり女房に乗らせてたら３ヶ月で廃車になったハズレ車。

事故にあって保険金で買った前期レガシィワゴンVZ-Rというグレード。当時爆発的に売れたワゴンの元祖だったかと。通勤に遊びにと活躍。ノンターボで燃費も良くお気に入りでした。

97年３２０iスペシャルエディション限定車 気が付くと過去の車もほとんど衝動買いでした。 これも正しくそのクチで低い車高に魅せられ限定車の一言で財布出しました。ビル足BTSキットで首都高もしなやかに走り、初ＢＭでしたが気に入ってました。

プロモデットの小峰大将に引き合いが来てたサニーを横取りして手に入れましたｗ A14改1.5L仕様だと思いますが詳細は解りません。 ひと通り手が入ってるのでこれ以上やる事は無さそうですがブレーキだけはノーマルなので対策する予定。 ちょうど1年間面倒見て売却。

VZ-R 自分含めツーオーナー、低走行5万キロ 重整備済み エンジンマウント交換、ACガス入れて快適足車になりました。 秋頃手放します。

夏はキャブ車の130が乗れないので足車として仕入れました。 NAバイツー5速Tバーの弄りようが無い軟弱グレード。 ノーマルなので気が楽だけど楽しいかと言えば？。 足回りとマフラーぐらいはやろうかなと。 ブレーキ効かないけど踏む車じゃないから換える予定無し。 納車1ヵ月　1500キロほど乗りまし ...