2015年04月25日
となってしまいました f(^‗^;)
見たら最後の日記が昨年末とな。。
年明けからは、
先の日記にも書いたとおり、
職場を変えることになったので、
年明け一発目に退職願を出して引き継ぎしたりで、
1月はなんだかんだで忙しない状況でございました。
まぁ営業職なので、
1月下旬での退職希望もわりとすんなり通ったので、
退職日翌日より、
家内と娘と沖縄に3泊4日で旅行へ。
(実は初めての沖縄~)
次の職場が2月10日からでしたので、
まだまだ時間があったので、
10年ぶりにニューモデルのスキーをポチッとし、
1週間のスキー三昧でございました。
2月に入り、
無事新しい職場でスタート!!
職場の雰囲気もとても良く、
現在まで2か月半となりますが、
とても充実しております。
4月頭には、
大学時代の親しい友人と稲城の河川敷で花見したり。
転職で一番変わったことは、
休みが土日になったので、
上記の親友たちと会う機会が多くなり、
公も私も、
よいサイクルで回っているようです。
そんなこんなで、
早くも来週はGWで、
上記友人と軽井沢方面へキャンプへ行ってきます。
A3のほうはというと、
気が付けば5万キロをとっくに超えておりますが、
すこぶる好調でございます!
最近はイジリをする機会が少ないですけれども、
またちょくちょく更新していきたいと思います。
あ、そうそう、
娘っ子もすくすくと成長しております。
by みつま
Posted at 2015/04/25 18:11:09 | |
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2014年12月25日

久しぶりのブログです。
てんかつ
と言っても、天丼カツ丼ではなく、
11月の中旬より転職活動を
行っておりました。
本日、
みつまの希望していた企業の
内定通知書をいただき、
やっと心にゆとりができたので、
ブログ再開です。
転職ですが、
業種は同じだし、
基本的にやることも同じなので、
とくに違和感なし。
来年2月から
新しい環境で働くことに
ワクワクしております!
転職で変わるメリットデメリットは、
メリット
・給料上がる(1.○倍??)
・休みが土日祝日になる(オフ会でびゅう??)
・より大きな仕事ができそう
デメリット
・通勤時間が3倍(いままで20分弱だったから)はかかる
・それに伴い1時間早起きが必要
・クルマの年間走行距離がより一層増える?
通勤場所は関内ですけどね。
ひと安心ということで、
今晩はちょっと贅沢ビールで晩酌を。
あ、「祝」は、
自分で自分に(笑)
残りわずかの2014年、
いい年越しができそうです。
by みつま
Posted at 2014/12/25 21:34:23 | |
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2014年11月18日
えー、楽しみにしていた
写真屋さんで撮ってもらった
娘っ子の写真が届きましたー
親バカ失礼
by みつま
Posted at 2014/11/18 16:12:59 | |
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2014年11月02日
なんか、
こういうマイナスの連鎖ってありますよね。。
フロントリップの擦り具合に気を取られて、
左後ろドアの部分をブロックにガリってしまいました。
トホホ・・・(TqT;)
左後ろドア
んー、まぁ超極低速でしたので、
ドア部分は擦り傷って感じでへこみはありませんでした。
損害は最小限かと。。
S3サイドスポイラー
んー、
気づいたときには、
結構めり込んでたみたいです。
ABS樹脂系で柔軟性はあるので、
割れてはいません。
が、
下の部分がすこし変形したっぽい。
まぁ見えずらい場所ではありますが。
S3サイドスポイラー その2
んー、
ちょっと内側に凹んだ?
というか、削られた感じ。
シルバーラインが20cmくらい削られました。
S3サイドって、
片側だけでもエライ高いんですよねぇ~
これくらいなら、
板金屋さんうまく直してくれるかな?
by みつま
Posted at 2014/11/02 16:57:16 | |
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クルマ | クルマ
2014年11月01日
いたしました。
今晩も
自宅の地下車庫入り口ギリギリに、
アルファードが路駐…
これで4回目ですよ?
クルマ入れづらいんだよ~怒!
久々にキレそうです。
ガムテープでフロントガラスに
警告を貼り付けようかと思いましたが、
ここは心を冷静に。
コピー用紙に丁寧に
警告文を書いて、
雨に濡れぬようにラッピングに入れて、
フロントワイパーに挟んであげました。
おれって優しいなぁ…
仏の顔も三度まで
あれ?
三度目までは
許すんでしたっけ?
by みつま
→
粘ってバルコニーから時々監視を続けたところ、
23時45分に所有者が現れたので、
ちょっと待てと呼び止め、
若いにーちゃんでしたが、
大人の対応でご注意申し上げました。
素直に謝ったし、
ま、もう二度としないでしょう。
Posted at 2014/11/01 21:00:02 | |
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