訃報(+_+)

レグナムがお亡くなりになりましたwww

車検に出したところ、シリンダーヘッドからのオイル漏れを指摘され
エンジン載せ替えか、オーバーホールしか手段がないと宣告されました。


選択肢は、新品載せ替え＞オーバーホール＞リビルト載せ替え＞中古エンジン載せ替え＞廃車＞だましだまし乗って車両火災で昇天ww

リビルトエンジンはメーカーに在庫なく
新品エンジンは対応可能とのこと・・・。納期は半年かかっちゃうみたいです。

まさかまさか、丈夫な6A13がブローするなんて思いもしませんだわw
しかも70,000キロ行かずで、原因特定せんと修理してもまた同じことの繰り返し。

いろいろ考えたんですが

どうやら去年の事故後のラジエター吹き出し事件が怪しい感じです。

ラジエターアッパーに亀裂がありそこからLLC漏れが発覚して、修理に出したのですが
自走してしまいましたwww

漏れてる時点で沸いていたので、エアカミして熱でシリンダーブロックガスケットが歪んじまったのかと。

とりあえずバラシテみないとわからん部分も多数あるのでしょうが
原因が分かったので、修理する方向で話は進んでますが・・・・。

レグナムやギャラン、エボの中古車ってくそ高いですね。

この車かったとき、6年落走行3万、総額95万って今じゃ破格のお値段。

部品もだいぶなくなりだして、修理代も高騰しています。

Dの時間工賃もアホみたいに高いし。


廃車にしたほうが賢いのかな、とつくづく思います。