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生まれて初めてのプラグ交換に挑戦しました。

まず交換準備として
イリジウムプラグ×４　ウルトラコード　をヤフオクでゲット～
プラグソケットなどをダイソーで購入

で、取り付けは順調に終わるかと思われたが
コイルのとこが抜けません！

で１本だけまだそのまま・・・

今回気になったのは、外したプラグの一つがねじの部分オイルべっとりの状態～
デスビの接点にも白サビ？付いてました。

・・・はたして、影響のほどは？

今回はデスビは予定していませんでしたが換えた方がよかったかも・・・

本日無事に？ショック交換を終えたマイゴルフ2を大枚と引き換えに受け取って参りました。
同時に持ち込みでBoschのローターとパッドの取り付けをお願いしていたのですが、
パッドが欠陥品との事でショック関連とローターのみの取り付けでした。
パッドは主治医もこんなの見た事無い！自分の目を疑ったていうくらい明らかにおかしな状態～
これから出品者にクレーム！（笑）折角同時に作業してもらって工賃浮かすつもりだったのに～（泣）

まあ気を取り直してドライブしましたが、やっぱり新しいショックは気持ちいいですね～
特にフロントがいい感じ～　今まで下りの段差はムチャクチャ慎重に運転してもリップがするんじゃないかとヒヤヒヤするくらいに沈んでいたのがウソみたいに解消！
リアもマンホールが怖くなくなっちゃいました～

でも危うく交差点で追突しそうに、、　そうでしたローターが新品でした
まだアタリも出ていない状態で全然ブレーキ効きませんでした！（怖）

あとワークスのカウンターにポーレンフィルターが置いてあったので値段も確認せずに即お取付けをお願いしちゃいました。
今までスカスカの網？だけだったので花粉症の自分は春を迎えるのがが怖かったです。

昨夜ショック交換のためにドック入りさせました。
楽しみにしていた代車ですが、91年式のGLIでした～
走行距離51000KM！

自分のとくらべると とっても静か～
でも、エンジンのフィーリングが好みと全然違う！
同じ車でもこんなに違いがあるなんて 奥が深そう。

ショックが二つあります。
先ほど車屋さんにショックの見積もりをお願いしに行ったんですが、車を止める際に捨ててあったタイヤにフェンダーリップを持って行かれてしまいました。（1つめのショック）
モゲタだけなのでボルトを嵌め直せば大丈夫そうですが、何ミリのレンチが必要なんだろう？
12mmぐらいかな？

で一応ザックスのショック一式を発注しました。（これが2個目のショック）
再来週に取付けていただく運びです。乗り心地良くなるといいな～

購入時にレンズ内の水滴は気づいていたけど、そのまま放っておけば自然乾燥で治るだろうと安直に考えていました。が、無理みたいですね！
そんなこんなで新しいライトを物色・・・
ヤフオクで純正新品をゲットできました。
キラキラとかHIDとか目移りしましたがやっぱり純正になってしまいました。
自分て少し遊び心が足りないのかな？