OG-DREAM LEDスカッフプレート取付手順⑤

車体への配線の引き回しが完了したら
次は電源の取出しにかかります。

まずは間接照明の場合

助手席足元にも間接照明の電源があるようですが
分からなかったので
今回はある方に教えて頂いた場所
Aピラー内の配線より電源を取り出すことにしました。


助手席側Aピラーカバーを外します。

ピラーパネルを外したら
ビニールテープで巻かれた太い配線があるので
このビニールテープを剥がして
中の配線が確認できるようにします。

写真は配線処理完了後

写真で見る通りテープ巻きされあ配線の中には
色々な色の配線が沢山あります。

ここからが重要な部分です。

この中から赤い配線のみを拾い出します。




未確認情報ですが
グレードによって赤い配線の本数が違うようですが
Z-Gの場合、赤い配線が4本いるはずです。

この内1本は配線にシルバーに点々と色付けされている
配線がありますがこれは関係ない配線なので除外します。

これで残りの赤い配線が3本になります。

このうち1本が何か？の常時電源＋
残り2本が間接照明－のようです。
(おそらく左右でアースが各1本づつあるようです)

3本とも全く同じ配線なので
検電テスター(プラスマイナスが検電できるタイプ)で調べます。

配線の保護シートの一部のを剥がして検電
＋はすぐ分かると思うので
まずこいつを見つけます。

＋の配線をギボシかワンタッチカプラーで
プラス電源を取ってやります。

これで残りの2本が－になるので
どちらか1本から－アースを取ります。

残り2本共、間接照明のマイナスだと思いますが
どちらか1本を切断すれば
間接照明片側が点灯しなくなるので分かるはずです。

＋－が取り出し配線が完成したら
テープLEDなどテキトーなLEDで
点灯チェックを行ってください

間接照明のON/OFFスイッチで確認できます。

※間接照明から電源をとる場合は
　ボディーアースはNG
　間接照明はマイナスコントロールなので
　必ず間接照明の配線よりアースをとって下さい
　(でないと間接照明スイッチと連動できません)

けっこ～アバウトな工事ですが
自己流なのでご了承下さい(;^_^A

※ヒューズを飛ばさないよう
　注意して作業して下さい

　バッテリーマイナスを外しての作業をオススメします

今回は接触不良を避ける為に
エーモン製のY型ギボシにて電源を取り出し
助手席側へ配線を引っぱりました。

ピラー部より間接照明の電源が取れたら
助手席側足下へ配線を引いていきます。

ピラー部のドア枠ゴム内側に沿わしてやれば
配線が隠せます。

今後、間接照明と
連動させたい追加イルミネーション用に
助手席側足下にもエーモン製Y型ギボシにて
分岐させておきました

あとはピラー部から引っぱってきた
間接照明の電源とスカッフプレートの配線を
繋いで点灯チェック

点灯したら仕上げ作業にかかります

ポジションと連動させたい場合は
写真の指を指している茶色の配線より
電源を取り出せます。

(白いワンタッチカプラーが付いている茶色の線)





写真は助手席足下
運転席側にもポジ線はいるようですが
どこにあるかわからないので
今回は助手席側のみご紹介


ポジション連動の場合はボディーアースでOK

夜間時のみの点灯でOKなら
ここからとればOKですが
スモールが点灯しているときしか光りません。

BRASSEN LEDポジショニングドアハンドル付車の場合
こちらの配線からも電源がとれます。

赤：ポジ＋
白：ウィンカー
黒：－アース





ACCから電源をとれば昼夜問わず点灯しますが
キーがOFFの状態の場合は
ドア開閉時光りません。

カーテシから電源をとれば
ドア開閉時は点灯しますが
走行時は点灯しません。

間接照明連動だとドア開閉時点灯
昼夜問わず間接照明スイッチにより
任意で点灯が可能

個人的には電源とりの作業は一番大変ですが
間接照明より電源をとるのがオススメです。