T10用ソケットを利用したフットランプ取付手順②

ホットボンドでソケットを固定したら
ホットボンドが固まるまで少し放置。

ソケットが完全にパネルに固定できたら
T1Oバルブを取付します。

この時点では＋－は決まってないので
バルブ取付はどちら向きでもOK

ホットボンドで固める前にバルブを
あらかじめ取付しておいてもOK

ソケットにバルブを取付したら
テスターにて＋－を確認。

ソケットの＋－を確認したら
写真のようにコードに＋－を表示しておけば
あとあと便利です。

あとはコード先にギボシを取付すれば
残すは配線処理のみ。

ここで二股ギボシを取付しておけば
ゆくゆくイルミを増設する時に便利です。

助手席側も同じように
点灯チェックを行い＋－を確認したら
配線に印を行いキボシにて配線を完成させます。

パネル側が完成したら次は車体側の配線工事



今回は間接照明より電源を取りました。
(お好みで好きなところから電源を取ればOK)



純正フットランプから電源を取っても
良いのですが純正フットランプから電源を取った場合
P以外にシフトを動かすと
減光してしまう可能性があるので
減光させたくない為に間接照明から
直接電源を取りました。

間接照明の電源の取り方はこちらを参考にして下さい。

http://minkara.carview.co.jp/userid/454210/car/372921/722961/note.aspx

こちらのページの⑦番では
ポジションの電源の場所も
記載してあるので参考にして下さい。

電源取出しはお好みで
好きなところから取ればOK

間接照明の電源取出し口は助手席側にあるので
助手席側から運転席側へセンターパネル足下を
通して配線を引きます。

まずは運転席側を＋－通り配線をギボシにて接続

配線処理が出来たら
この時点でパネルを組んでしまってもOK

運転席側の配線処理が完了したら
次は助手席の配線処理を行います。

写真のようにY形ギボシを使えば
＋－配線1本で運転席から助手席まで原電を通せます。