兄貴（＾ω＾）のブログ一覧

今日は登録月から一月遅れでプレオプラスの
12か月点検を行いました

購入から8年が経過したプレオプラスは
累計走行距離は22,600kmでした
ぜんぜん乗ってないですね (;'∀')

サービス工場からも心配な部分はナシと♪

今回、特にお願いしたのはエンジンオイル
とエレメント交換のみで終わりました

代車は先代プレオプラスでした（＾▽＾）





プレオプラス〔兄貴Ⅲ号〕には街乗り中心で
これからも頑張ってもらいましょう♪


ディーラーさんから販促用のミニカーをいただき
ホクホク顔の兄貴でございました（´艸｀）





車種はレイバックでした
以前のスバル販促品なら“ぶつからない○○”とか
プルバックモーター付きとかでしたが…

今回のは“手転がし”のみの機能でしたね
まぁ 頂いたものなので無問題ですが(笑)


兄貴Ⅲ号の引き取りに行った道すがら・・・
「あっ　アレ買って帰らなきゃ！」とローソンへ

ローソンオリジナルトミカ RX-7(FD3S)の調達です





シャシーを見るとNo.94で赤丸ゴシック時代の
製品と同じ番号ですが製造はベトナム製でした


そのためこのRX-7も当時のままドア開閉するのが
トミカらしくて大変良いですね♪ (´ー｀)ｂ






さて…兄貴Ⅲ号に貼ったカーボン柄シートも結構
草臥れてきたので暖かくなったら張替をしよう

何かと今年の作業目標も見えてきました(笑)

　2月の新製品が発売され
　いつものように忘れずに購入。

　今回も初回特別仕様がありますが
　これっていつまで続くのかな？





初回特別仕様って、購入のタイミングが悪く
入手できなかったときは落ち込みますね(笑)

それでも今は、メルカリやヤフーフリマなどの
フリマサイトのおかげで入手できるのは有難い
です。(ﾟｰﾟ)(｡_｡)ｳﾝｳﾝ

今月のトミカプレミアムはR35 GT-Rでした。
スタンダードカラーはシルバーメタでしたが
発売記念仕様はブルーメタでした。
R34GT-Rっぽいイメージですね。






トミカプレミアムの方は、ドア開閉アクションが
装備されており「これこそが本来のトミカだ」と
アピールしているようで嬉しいです。

R35GT-Rは、2007年から2025年の長きにわたって
販売されたモデルだけに、これまでトミカ製品でも
相当な種類が発売されてましたね。

トミカ以外で入手したモデルからマジョレットの
GRヤリスを載せてみます。






GRヤリスはこの白黒ツートンとガンメタの
2種類を見かけましたが、迷わずこちらをゲット！

トミカのGRヤリスと比べてみるのも良いですよね。


このほかにもアシェットの1/18エクストラスケール
国産名車コレクション1号のセリカリフトバックも
購入してみました。

但しこのサイズにも関わらず、開閉ギミックが
完全ではないので(リアゲートが開かない)
ちょっと萎えてしまいました。
1万円以内のシリーズモデルなので仕方がないか…
さらに完璧を求めるなら、オートアートなどの
高価なモデルを求めるしかないようですね。

今週末にはローソンオリジナル商品の RX-7(FD3S)が
発売されるので、忘れないようにしなくちゃね(´ー｀)

本当に久し振りのミニカーネタでの更新。

この話題は、4年振りとなりました！

1月は、トミカスタンダード、プレミアム、
イオン限定、トイザらスオリジナルなど
比較的購入可能なモノがかなり発売されました。


ミニカーはトミカ中心に集め続けております。

また、毎年恒例のイオン専売のバレンタイントミカ(チョコ付き💗)も
ロードスターとカムリスポーツの2車種が発売されています。


特筆すべきはトミカREBORNシリーズですね♪
かつて人気を博した車種をリメイクして新製品化されています。

第1弾が5代目BD型ファミリアXGでした！




ボディカラーが赤なのが良いですね。
またドアが開閉できるのはトミカらしくて大変よろしいですっ！！！

・・・だけど、タイヤが太過ぎじゃないかな（´艸｀）

第2弾はR34GT-Rなので、これまでに発売されたスタンダード品との違いを
見てみる楽しみがありますね。

これ以外にも新商品トミカが出ていますが、タイレルP34は単価が高いのと、
1976年のドライバーには、私の好きなロニー・ピーターソンがいないし…

買っておりません。　…私には青箱F32の当時モノが居るし(笑)


今月、これ以外に購入しているミニカーは、敦賀のドン・キホーテで購入した
↓こいつも居ます。　ホットウィールですが(笑)




往年の名車　BMW2002Turbo　です！
1970年代のクルマは味があって、私の大好物です♪

んっ！　1970年代のクルマと言えば、、、
アシェットの1/18エクストラスケール国産名車コレクションも手に入れたい…





第1号2,990円、第2号4,990円、第3号以降7,490円、、、　全30号とのこと。

1/18は大きくて保管場所の問題もあるし、、、要検討だな。(´･ω･｀)

お久しぶりです。
随分とブログの更新がご無沙汰でございました。

ちょうど一か月前の11月2日、当家の車両が一同に会して
“タイヤ交換まつり”を開催しておりました(笑)

近所の人が「なんじゃこりゃ」状態に見えたかも知れませんね。





なお、車両のラインナップに変更はございません♪
作業が一番大変な デリカ:５から交換スタートを切りました。

電動ステップを外側に出して、電源を切り、サイドシル下のジャッキポイントに油圧パンタジャッキを掛けられるようにして…
あ～　めんどくさいですね(;^_^A

でも、まぁ、、、私、今回は指導中心で口を出すのに専念して(笑) 作業はもっぱら息子たちに任せました。






デリカ… フォレスター… エクストレイル… デミオ… プレオプラスの順に。

だんだん車格が小さくなっていくと、大変だった作業がデミオあたりから、「ちょ～楽勝！」と余裕が出てきたみたいでしたが、さすがに一日で５台は大変でしたね。

長男の住む札幌近辺は、既に降雪もあったので、もう冬本番に。

家族みんなで事故の無い、そして皆さんにとっても事故などの無い、ウインターシーズンにしていきたいですね

今年は４月後半とは思えないほどの陽気の中で
マイカーのタイヤ交換作業を実施しました。

エクストレイルはニュータイヤになったので、
今年は少し楽ができましたね♪




今回、エクストレイル用にチョイスしたタイヤは、
トーヨーのプロクセスCL1SUVで、サイズは225/60R18となりました。





交換作業も少ない作業で終了w　重いタイヤは体に堪えるしねぇw

ニュータイヤはいいね～　ロードノイズも静かでw　

肝心の走行性能や燃費などは、少し走り込まなかったら分からないかな？



ただ残念だったのは、バランスウェイトの色が、、、、






シルバーだった、、、orz

これはあとで筆塗りでもするか、、、(￣▽￣;)


気を取り直してプレオのタイヤ交換も　ちゃっちゃっと終了。






軽自動車のタイヤは軽くて楽チンですね♪

前日に行ったデリカのタイヤ交換では、力業はすべて息子にやらせましたw

もう大径タイヤの交換作業は私の老体には堪えますね、、、(;^_^A


タイヤ交換後は、全てのクルマ（デミオも）のバッテリーメンテを実施。

エクストレイルのバッテリーは快調でした♪






こういった隙間時間を使い、パルス充電を行ってコンディションを管理。

デミオのバッテリーがちょっと怪しかったが、、、

パルス充電を数回行い容量が70％まで回復。

また来週にでもパルス充電を行い、バッテリーのリフレッシュを試みてみよう。