グループ５

1977年　　衝撃的なレーシングカーがデビューした。

それはセリカLB（リフトバック）ターボ。

トヨタとシュニッツァーが共同開発したRA20系セリカのシルエットフォーミュラーカーである。

直列四気筒・２リッターターボで、当時５６０馬力はとてつもないモンスターだったでしょう。


残念ながらグループ５（いちお～言っておくが “内山田洋とクール５” ではない♪　…寒かった？）のレース活動では大きな戦績を残すことは出来なかったが、ポルシェ935ターボなどの強豪がひしめくこのクラスの中では、とても頑張った方でしょう。

このスタイルは、当時の車好きたちにも大変人気があり、当時のぼーそー族のオニイチャン達も、
こぞって「シルエット化（？）」に取り組み、同時期のヤンキー雑誌「ホリデーオート」の人気コーナー
“Oh!My街道レーサー”で、いったい何台のエセシルエットフォーミュラが取り上げられたかは、
数が多すぎて不明。　（´艸｀） ｳﾌﾟﾌﾟ
※ 「竹ヤリ・出っ歯（フロントスポイラーの意）」なんて言葉が生まれたのもこの時期だったかな？


このモデルはブラーゴの1/24スケールのミニチュアカーで、大きい事は大きいが、造りはかなり
“大味”となっています。
やはり京商やエブロなどのモデルにゃあ 敵いませんって（笑

それでも開閉式のドアやステアリングに連動するフロントタイヤなどは、私の心を満たすのには十分なモデルです♪　恐らく20年近く前の製品だと思われますが詳細は不明…　（￣∀￣;）＞゛


トミカのセリカLB2000GTと並べてみると…　実車とラジコンぐらいの違いはありますね（笑



久しぶりにダイヤペット以外のミニカーを載せてみました♪　　(´ー`)y-~~