兄貴（＾ω＾）のブログ一覧

マスタング…　昔はムスタングと言ってたな。

画像は、ダイヤペットGシリーズ（1/30）の
マスタングⅡマッハ1です。

この三代目マスタングは、人気の高かった先代
のコンセプトは引き継がず、“駄作”と言われた
モデルでした。


1974年の登場時、直四・2.3LとV6・2.8Lのエンジンしか搭載されなかったことも
その不人気の原因だったのでしょう。　マスキー法対策もあったことだし…　（・∀・；）

販売不振を挽回すべく、先代よりも小型・軽量のボディにV8・5Lを搭載したモデルを
追加し（1975年）、辛くも往年のパフォーマンスを踏襲することができました。

ダイヤペットでは、そのV8モデルを再現しており、1/30のスケールと相まって、
なかなかの迫力を感じさせてくれます♪　（´ー｀）b


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　さすがにこのスケールだと、破綻のない外観です。

　開閉部も両ドア・エンジンフード・リアハッチと
　フルギミックとなっています。

　ゴムタイヤにはミシュランのロゴが♪　（^ω^）



全長は4,445cm、全幅1,790cm、ホイールベースは2,445cmと、当時のアメ車としては
大変コンパクトなモデルでありました。

私は結構、好きなクルマなんですがね～♪　(´ー`)y-~~

今夜もダイヤペットでいってみよぉぉぉっ♪　＼(＾o＾)／

ダイヤペット　1/40

　フェアレディ280Z　Tバールーフ（S130型）






デビューは1978年。　直6・2ﾘｯﾀｰのL20型と、直6・2.8のL28型の2本のエンジンが
設定された、二世代目となるフェアレディZです。　（　ﾟ∀ﾟ）o彡°

2シーター、2by2と ふたつ用意されたロングノーズボディは、大変スポーティーでした♪

また、ガラスルーフが取り外せるTバールーフは、とてもスタイリッシュで、TVドラマの
「西部警察」では“セミガルウィング”に改造されたスーパーZが登場していました！


ブラックのボディにボンネットがシルバーの2トーン（マンハッタン）カラーは、S130に
一番似合っていたのではないかな？　（＾ω＾）


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　ノーマルルーフとのツーショットです。

　開閉ギミックは、何れもエンジンフード・ドア・
　リアゲートとなっています。

　このS130のディティールはなかなかですね♪
　ヽ（°◇° ）ノ



ダイヤペットでは、この1/40の他に、1/30の大スケールのS130もラインナップに♪

えっ？　兄貴コレクションにあるかって？　（？▽？）

モチロンじゃないですかw　（´ー｀）b

さて今宵もダイヤペットをご紹介♪　（＾ω＾）

画像のモデルは、言わずと知れた

　トヨタ2000GT　でございますw





当ブログでも何度か登場しておりますが、ダイヤペットのモデルでは三度となります。

　ダイヤペット版

　　　往年の名車

　　　トヨタ2000GT　ヽ(°◇° )ノ

　コーギー版（オマケw）

　　　007は二度死ぬ...


おまいは　いったい　ナンボ　2000GTが好きなんじゃっっ☆　（≧▽≦）

だがしかしっ！　この2000GTは、ただの2000GTではないのだっっっ☆

1990年頃にダイヤペット発売20周年を記念して発売されたモデルなのですw


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）
 
　記念モデルの“証”は、ボンネットのシールw

　そのためだけに手に入れた限定モデルです（爆笑w


　開閉ギミックは、エンジンフード・ドア・リアゲートに

　リトラクタブルのヘッドライトとなっています♪


手持ちには、これ以外にも 色違いの2000GTがあったような…　（＝ω＝；） ｳｰﾑ...

見つけられたら四度の登場となるかもしれませんw　（´艸｀） ｱﾝﾀﾓ ｽｷﾈ♪

さて、久し振りに古いダイヤペットでも♪　（＾ω＾）

ダイヤペット　1/40

　セリカLB（RA40型）

懐かしの二代目セリカです。　ヽ（°◇° ）ノ




初代とは打って変わってアメリカナイズされたデザインの二代目は、1977年にデビュー。

この前期型はヘッドライトが丸四灯で、後期型の角四灯と外観上の大きな差となっています。

トップモデルは、直四・2.0Lの18R-GEU型エンジンを搭載していました。　（´ー｀）b



ミニカーの方は、名古屋にある丸栄百貨店の特注品のようで、特別塗装色とのことだが、

劣化しているせいか、ちょっと きちゃない（笑）シルバーになっているし…　（・∀・；）


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）
 
　開閉ギミックはフルアクションと言って良く、

　ドア・エンジンフード・リアハッチの他にも、

　シートの背もたれも可動式になっていますw


　　　このあたりは、さすが　ダイヤペット♪


デビューの翌年となる1978年からWRCラリーに参戦し、1981年にアイボリーコーストラリーで

準優勝を飾る快挙を達成しています。　（´ー｀）b

それにしても、この色は・・・　（=ω=；） ｷﾁｬﾅｲ ﾅｧ


ちなみに初代セリカLBは コチラ　⇒　永遠のスペシャリティーカー

先日の収穫で手に入れたダイヤペットのルース品。

ドアが壊れ、外観も草臥れているところを保護w　（＾ω＾）

車種は、三菱ふそうMP218系の車体のようです。

ビニール袋越しだったので、損傷具合は未知数でしたが
袋から出して、確認をしてみることにしました♪



バラしてみると、シール剥がれや些細な傷はあるものの、パーツ破損や欠品は無し！

「破損？」と思われたドアも、ガイドレールから外れていた程度♪　o（≧▽≦）o ﾗｯｷｰw

さっそく、パーツごとに洗浄の上、剥がれたシールの補修をすることに。


　↓　※クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^） 


　さすがにパーツは大雑把な点数ですね（爆w


　フロントタイヤが「八の字」のシャコタン状態（超爆w
　　　ヤンキー状態ですたw　(▼ω▼#)

　フロントシャフトが曲がっていたためで、これは外して
　曲がりを修正。　もう大丈夫♪　（´ー｀）b

　おかげで随分と綺麗になりましたw



これはヨネザワ時代のダイヤペットですが、セガ・ヨネザワ、ヨネザワトイズ、
そしてアガツマと 長きに渡って造られた製品の代表格でもあります。

最終モデルにはバックミラーも装備されるなど、外観のマイナーチェンジも施されました♪


　↓　※クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^） 


　せっかくなので、トミカの同型モデルと
　ツーショットをきめてみました♪

　トミカのスケールは 1/130
　ダイヤペットの方は 1/65

　奇しくもトミカは半分のスケールでしたよ♪