兄貴（＾ω＾）のブログ一覧

昨夜の910に続いて、今夜もブルーバードなど♪

日産ブルーバード4ドアHT ターボSSS-X

七代目として登場したU11型は、シリーズ初のFF化されたブルーバードとなりました。

デビューは1983年で、1990年までの7年間に渡って造られた息の長いモデルです。



U11も 910譲りの直線基調のデザインで、スーパーソニックサスペンションや

ボイスインフォメーションなどの新しい技術もふんだんに取り入れられました。


ダイヤペットでは、このU11のスタイルがワリと良く再現されております。 　(´ー｀)ｂ

このU11は、前席ドア・ボンネットフード・トランク が開閉いたします♪


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）　


ピラーの無いハードトップの解放感は、小さな

ミニカーになっても十分再現されていますね。

トミカでは、U11ワゴンが製品化されています。




ブルーバードは、私の親父が510に、私もU13に乗っていたこともあり、特別に

思い入れのある車となっています。　(´ー`)y-~~

久し振りにダイヤペットを採り上げてみます♪

日産ブルーバードHT・SSSターボ

1979年にデビューし、小型車クラスでは27カ月間もトップセールスを記録するなど、日産のスタア☆的存在のモデル。

510型譲りのシャープなデザインが人気でした。



ターボを搭載した高性能モデルを筆頭に、1.6L直４ガソリンから2.0L直4ディーゼルまで、

幅広いエンジンが搭載されたモデルでもありました。


ダイヤペットでは、1/40スケールでこのシャープなスタイルを再現…　むむっ…　イマイチか？

Aピラーがミニカーとしては細過ぎで、華奢な印象になってしまっていますね～。　(￣へ￣；)



ダイヤペットの910は、両ドア・ボンネットフード・トランク が開閉するフルギミックです。

　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）　



　ピラーの細さは、製品の耐久性にも影響して

　オクなどに出品される中古品には、ピラーが

　折れてしまっている個体が多いですね…　（；ﾟ∀ﾟ）



勢いで入手したダイヤペットのブルーバード910　２台。　　

将来、兄貴家のお宝になってくれるでしょうか？　（＾ω＾）