兄貴（＾ω＾）のブログ一覧

今夜は久し振りにダイヤペットでも♪

いすゞ　ピアッツァ　（初期型）

愛すべきマヨネーズボトルとでも言いましょうかw





ジョルジュエット・ジウジアーロがデザインしたコンセプトモデル「アッソ･デ･フィオーリ」を
いすゞ自動車が市販車として、1981年に世へ送り出したのが このピアッツァです。

長年に亘り いすゞのフラッグシップモデルとして君臨した117クーペの後継として発売
された初期型には、セミリトラクタブルヘッドライトが採用されるなど新機軸が満載でした。

加えてドアミラーも♪　　えっ？　ドアミラー、、、？　｀;:゛;｀（;ﾟ;ж;ﾟ; ）ﾌﾞﾌｫｫ！！

…そんな時代だったのですw　　(￣∀￣；)＞゛


幾度かのマイナーチェンジが行われ、1983年には待望のドアミラー化、1984年にターボ
エンジンの搭載、1985年イルムシャーモデル追加、1988年にハンドリングバイロータスと
1991年の生産終了までに多数のバリエーションが発売されました。


　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　ダイヤペットのピアッツァは、両ドア、エンジンフード、

　リアハッチが開閉するフルアクションとなっています。

　このモデルは、良く実車が再現されていますね～♪




このピアッツァは1/40で、当時のダイヤペットの標準的なスケールとなっています。

　↓　クリックすると画像が大きくなりますぜ♪　（^ω^）


　セミリトラクタブルヘッドライトは？　というと…　あっ


　…モールドで表現されているだけでした...　(￣∀￣；)





同時期に、鳴り物入りで発売されたトヨタ・ソアラの影に隠れてしまったピアッツァですが、

今でも十分通用するデザインは、「さすがはジウジアーロ！」と言えるでしょうか♪