86sevenのブログ一覧

皆様、お久しぶりです。 暖かくなってきたので、継続車検をし足回りを交換しました！ 以前（だいぶ前・・・）に頂いたAVOに、家に転がっていたバネを組み付け まずは、装着しました。 状況を見てバネは今後購入予定です。 以前の状態 交換した状態 アップ！ yooky17さん、 ...
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お久しぶりです。 １年ほど、ブログをサボってました。 六甲山の駐車場でケータの方とお話を致しました。 その後、いつものダムで３台でプラプラと走りに行きましたが、どこも渋滞でした。
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頂きもの！です。 頑張って補修しま～す！ 有難うございましたTG craftさん！
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１２月初旬に、復活！ ブログが遅くなりましたが、何とか走るようになりました。 ただ、よく見るとキャリパのピストンシールからフルードの滲みが・・・ ピストンシールの再利用は、ゴムの見た目が良くてもNGでした。 ４ピストンの内、１つから滲んでました。 ウィルウッドのキャリパのピストンシールを ...
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なかなか時間が無くて、やっとココまで修理できました。 ブレーキを組み付け、エア抜きしブレーキ漏れの確認。 エア抜きをしようとすると、ブリーダもインチサイズで 近くの工具屋まで買いに行きました。（１/４インチのメガネ） ついでに購入後、一度もフルード交換してなかったので ４輪ともエア抜きし ...
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ブレーキ修理のついでに 塗り塗りしました。 ブレーキは、そろそろ完成に近づきました！
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ブレーキは修理の方向性が見えてきました。 ただ、久しぶりにフェンダーを見ると かなり削れています。 ステーも、結構曲がっています。
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いろいろと情報を集めて、ようやくブレーキの修理に取り掛かりました。 キャリパのブレーキホースが繋がる穴のねじ山をタップ（１/８NPT）で修正しました。 かなりねじ山が逝っており、削り粉が出ることが予想されましたので ピストンも外してタップ後に清掃をしっかりとしました。 その後、ピストンも組 ...
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修理の方向性が見えてきました。 その前に、ねじには色々な種類があることを知りました。 いままでは、インチとミリくらいの違いかと・・・ ブレーキホースのは使う変換アダプターはAN３と1/8npt。 AN３はアメリカ軍用規格らしい？（ピッチは２５．４ｍｍに２４山） 1/8nptはアメリカのテーパね ...
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ねじ山が・・・ う～ん、どうしようか・・・ まずは、寝るか！
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