TAKA_p+のブログ一覧

いつの間にか、アクセサリーにニューアイテムが追加されていた。

気になるアイテムとしては、Ｓルックドアミラーカバーかな。
余裕があったら付けても良いかも。

マイＤに行ってきた。
目的は２つ。
新担当スタッフとの顔合わせと、法定１年定期点検の予約。

９月１日付にて、旧担当スタッフ（Ｔ氏）が異動となった為、これからお世話になる
新担当スタッフ（Ｗ氏）との顔合わせを行った。
ちなみに、Ｔ氏はマイＤの同グループ傘下であるアプルーブドのお店に異動したとの事。

いよいよ、Ｗ氏とご対面～。
Ｔ氏より若い人だ。
Ｔ氏は真面目で落ち着いた感じのおじさんだったが、Ｗ氏は働き盛りで車好きのお兄さん、
といった感じ。

Ｔ氏からは葉書と電話にて異動の旨の連絡があったが、Ｗ氏からの連絡は一切なかったため、
最初の挨拶から、Ｗ氏自身から新担当の挨拶がなかった事に対しての謝罪があり、
平謝りしていた。
Ｔ氏担当だった顧客はＷ氏含め３人で分担して対応していくとの事。

その後、ダラダラと世間話などに終始。
Ｗ氏は以前、ＴＴに乗っていて、今年、ＭＣ前のA3 Sportback 2.0 TFSI に乗り換えた。とか、
アウディは基本的に４年後にＭＣ、その２年後にＦＣのサイクルが多いので、
A3は近いうちにＦＣがあるかもしれない。などなど・・・。

最後に、来月末に迎える法定１年定期点検の予約を入れて帰宅した。

Ｗ氏の印象としては、そう悪くはない感じ。
歳が私と近く。話し易かった。
Ｔ氏よりも車の知識が豊富な感じで、何かと相談できそうに見受けられた。

担当が変わってしまったので、ちょっと不安だったが、
今後の対応に、期待が持てそう・・・。

久しぶりの更新。

登録日ベースで来月末、１周年を迎える。
（納車日ベースでは１１月中旬）
もうすぐ１年が経つ。早いものだ。

今のところ、故障や不具合などは皆無。
気になる点はいくつかあるものの、これといった不満はなく、おおむね満足はしているが、
すでに次期候補車選びをしている状態。

とは言っても、今の車は最低５年間乗るつもりなので、近々に買換えるわけではない。
４年後以降のことを想定しての品定め。
ちょっと気が早いかな。

国内外問わず、各メーカーの新車や開発中のスクープ情報などをいろいろとチェックしているが、
自分好みの車がなかなか無いのがさみしい。

好みとしては、
①コンパクトサイズ
②排気量2000cc位
③ドアは最低４枚
④ハッチバック系デザインが好みなので、できればハッチバックスタイル
⑤スポーティで上品なデザイン
⑥スポーティな走りができる
今の車とほぼ同等ってことになる。

国産車はどれもお子ちゃまなデザインばかりで、魅力が感じられない。
価格や性能、機能よりもデザインを優先する性分なので、どうしても欧州車に絞られてきてしまう。

そんな中、９月１５日から開催されるフランクフルトモーターショーにて、レクサスから
プレミアムコンパクト車のコンセプトカー「LF-Ch」を出展するという情報が気になった。
この車、ライバルはBMW「1シリーズ」やアウディ「A3スポーツバック」を想定しているというから、
次期候補車に名を連ねる可能性”あり”である。

フルハイブリッドシステムを搭載する予定というが、走りはどうなるのかな。
ハイブリッド車の経験がなく、未知な部分が多いので、現状ではちょっと敬遠したいところ。
スポーティな走りが可能であれば十分に検討の余地があるけれど、エコカーのイメージがあるので、
走りが犠牲になってしまうのではないかと思ってしまう。

さて肝心のデザインはというと・・・。

＜画像＆詳細記事＞
　その①
　その②
　その③

コンセプトレベルではあるが、ワイド＆ローで全体的にスポーティなのが良い感じ。
５ドアハッチバックだし。
ただ、フロントとリアの両端がエッジを効かせているのが少し気になる。
インテリアはあまりはっきりしないが、こちらもスポーティで、まあまあ良い感じ。

市販レベルでは、どこまでデザインをまとめてくるか、見ものである。

現段階では、次期候補車として期待して良いかも・・・。

正式デビューにて、どんなスタイルで現れるのか、今から楽しみ。

もちろん、「A3スポーツバック」のフルモデルチェンジも期待したいところ。
いつになるか分からないけど・・・。

実車を見に行ってしまいました。

台数が少ないため、Ｍｙディーラーには
展示していないと言うので、
同じ販売グループで展示してある
他のディーラーに出向いた。

しかし、このディーラー、非常に感じが悪っ！！！

入店時に”いらっしゃいませ”という挨拶はあるものの、
S3を物色していても、周りをウロウロしながら放ったらかし状態。

他に客が全然いないのに、どういう事？
”こいつは買う気がないだろう”と思われたからでしょうか。

こちらから質問しても無愛想で、その質問に淡々と答えるのみで、
話が全然広がらない。

しょうがないので、写真撮影とカタログを貰って、さっさと帰った。
もう、このディーラーには二度と行かないことだろう。



さて、本題のS3。

さすがに試乗車はないので、展示車のみ。

実際に実車を見てみると、こんなもんか、と意外と感動はなかった。

印象に残っているのは、シートに座った時の圧迫感。
車内の天井が黒いからでしょうね。

快適さを求める人には不向きで、同乗者からはクレームが出ること間違いない。

いいなと思うS3専用設計パーツのほとんどは”S3”のロゴが入っている。
なので、S3でもないのに無理に移植すると変な感じになりそうなので、
やめた方が良いかもしれない。（S-lineでもないし）

最近、冷静になって考えると、ノーマルはノーマルならではの
カッコ良さに気づいてきた。

無理にいじる必要はないのではないかと。

こう思うようになったのも歳のせいなのかな～。


と、思いながらも少しずついじりそう・・・。

恒例のアウディジャパンからのお便り報告。

中身は・・・。

2008年度の全世界の販売台数が100万台達成報告。
＆
2009年がAudiブランド誕生100周年を迎えるお知らせ。


そして、日本国内での16,000台を超えた販売台数記録による
Audiオーナーへのお礼。

世界的不況のこの状況で、各自動車メーカーが大幅な赤字を計上し、
販売台数が激減している中、なぜかAudiだけが元気がいい。

Audiオーナーだけに応援したくなります。