TAKA_p+のブログ一覧

先月から仕事が忙しくて、発売日を忘れてました。

af imp. Audi 特集 第２弾

本屋に行ったら、もう無かったので、
Amazonで購入～

来年の弄りネタを探しま～す（笑）

現在、ＴＶＣＭで宣伝されていますが、
メルセデス・ベンツの新型Ａクラスがまもなく日本でも発売されるようですね。

珍しくアニメとのコラボ。
ターゲットが若年層という事なんでしょうね。

でも、ストーリーはイマイチだし、主役のクルマの存在が薄いのがダメ。
新型Ａクラスの魅力が全然出てないですね。




こっちの動画は良い感じですねぇ。物欲が刺激されます。

新型Ａクラス、いいですね♪

宝くじ、当たらないかな～（笑）

先週の土曜日の事ですが、マイＤへ行ってきました。

入口正面では、新型 A6 allroad quattro がお出迎えでした。

２階からパシャリ。しかも後ろから（笑）

全国限定300台だそうです。

う～ん、デカイ。
私には向いてないな～（笑）


部品取付で行ってきたのですが、マイＤではもう弄りの常連となってしまっていて、

「tk-pさん、次は何処をやりましょうか～？」 と促されてしまう始末。

こいつは、いいカモだと思われてしまっているよう（笑）

「いやぁ、A3の2013年モデルはどこか変更されているんですか？」 とネタ探しに聞いてみたところ、

「モデル末期なので、もう変更はないのではないかと・・・」

スタッフも来年モデルチェンジを控えているA3には、興味があまりないようです。


なので、カタログを貰ってきました。

あれ？
2012年モデルの時のカタログと同じような・・・

裏を見てみると。

”2011年12月現在”って。
やっぱり、昨年のカタログだ。

変更箇所はないので、カタログはそのままで良いという事なのだろうか？

中を見ようと、ページをめくると１枚のペラ紙がありました。

主要諸元が変わっている。

赤字の部分が変更されているみたい。

ちょっと、違和感が・・・
1.4TFSIと2.0TFSI quattro のみの記載。
1.8TFSIグレードは？

裏にも、記載がありました。

どうやら、2013年モデルについての変更内容のようです。

変更は、
・ＳＤナビゲーションシステムのバージョンアップ
・1.8TFSIグレードの廃止
・オンボードコンピュータの全車種標準装備
・クルーズコントロールの全車種標準装備
・バイキセノンパッケージの全車種標準装備
・2.0TFSI quattroのアルミホイール デザイン変更


S3が登場してから、2.0TFSI quattroの存在感が薄くなってしまって、
いずれ廃止となるな～ と思っていたら、
意外や意外、設定廃止は1.8TFSIグレードの方でした。

ナビはＤＳＲＣ機能が装備されるんですね。

クルーズコントロールが標準装備になるとは・・・
最初から付けてくれれば、良かったのに～


モデル末期のため機能差はなくして、1.4にも2.0と同じ標準装備としちゃえ！って感じでしょうか。

現行A3 Sportback購入を検討している方は、機能差のない1.4TFSIが狙い目ですね。

ご無沙汰です。

徘徊はしていましたが、
いろいろあって、みんカラの更新は放置気味になってしまいました（汗）


さて、もう10月。

暑さに弱い私にとっては、ようやく涼しい快適な季節がやってきて嬉しいですね。

また、2012年度は下半期に入り、今年も残り３ヶ月を切りましたけど、
今年の弄りは、まだまだ頑張ろうかと思ってますよ～（笑）


で、

今日は、マイDへ12ヶ月点検で入庫してきました。

お、ショールームにこのような物を発見。


新車の購入で先着何名かに成約記念で貰えるそうです。

セカンドカーに欲しいかも～

ちなみに、故障の際は自転車屋でお願いしますとの事（笑）


代車は２回目のＡ１。


残念ながら、スポーツバックではありませんでした。

前回はスモールランプがLEDでない質素なモデルでしたが、今回はLEDが装着されたモデルです。
思わずLEDをまじまじと見てしまいました（笑）


前回、Ａ１をチェックした際に気付かなかった新たな発見が・・・


ライトを点灯すると、

ミラーノブやパワーウィンドゥスイッチ周辺を明るく照らしてくれるのです。
（助手席側も同様）

確かに、暗闇で操作する時は便利ですね。

芸が細かいな～ と思っちゃいました。

昨日、届いた弄りブツを試してみました。

デイライトで～す♪



自分で、ＶＣＤＳコーディングをやっちゃいました。

ショップに持ち込んでやってもらう事も考えましたが、
後々で、気が変わって設定の変更をしたくなった時に、
改めてショップにお願いしに行くのも面倒だし時間がもったいないと思って、
少々高いですがＶＣＤＳケーブルを購入しました。


まずは、手始めにアウディ車定番のデイライトから着手。

結構、大変でした。


事前にネットで、既にコーディングを行った方々の情報を集めて予習して挑んだのですが、
ほとんどが役に立たなかったのです・・・

なぜなら、

うちの愛車はフェイスリフト直後の2009年モデル。
ネットに情報がアップされていたのは、2010年モデル以降のものばかり。

2010年モデルからは、いろいろと仕様が変更されているせいか、
コーディングメニュー項目内容についてもかなり違っていたのです。

なので、
一つ一つのバイト項目をチェックして、それらしいビット項目に当たりをつけて
恐る恐る試してみました。


まぁ、何とか出来て良かった～

他にも弄りたい設定項目があるので、解析しなきゃ（笑）