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ようやく、ならし運転が終わりました♪

サンデードライバーなので、距離がなかなか延びませんでしたが、
年内になんとか終わらせる事ができました。



一般的にならしは1000kmが目安ですが、取扱説明書では1500kmと記載。



その記載に従って、おとなしく走ってました。


来年からは、ドライブセレクトをパフォーマンス重視のダイナミックモードに設定して、
フミフミしちゃいます♪

燃費が悪くなっちゃいますけどね(笑)



今日で、今年最後のブログ更新となります。

それでは、
皆様、良いお年をお迎えください。

12月1日(金)の夜

ならし運転の距離稼ぎも兼ねて、
高速道路を周回する深夜ドライブを久しぶりにしてきました。


ルートは、

東名高速（横浜町田インターチェンジ）
　　↓
東名高速（清水ジャンクション）
　　↓
新東名高速（新清水ジャンクション）
　　↓
東名高速（横浜町田インターチェンジ）

地図で見るとこんな感じ。


渋滞なく気持ち良く走れました♪


深夜の時間帯なので、貨物トラックがとても多かったですね。

走行車の８～９割位はトラックでしたが、
トラックは80km制限なので、あまり怖く感じませんでした。
（100kmを超えて走るトラックが数台いましたが。。）


PM10時頃に出発し、帰宅したのがAM3時30分頃。

途中のサービスエリアを全てはしごしながら、食事（24時間営業）や休憩を取って、
ゆたっり、のんびりと走ってました。
（ならし運転なので）


日中と違って、
車が少なく、渋滞もなく、サービスエリア駐車場も空いているので、
何かとストレスが発散できてクセになりそう(笑)



あ、

気を付けなきゃいけないのが、
今回のような高速道の周回は、ＥＴＣシステムが対応していません。

なので、
行きは高速道のＥＴＣゲートを進入してＯＫですが、
高速道を降りる時は、有人の料金所でＥＴＣカードを手渡して、
走行経路を自己申告して精算する事になります。