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代車のＡ１で、ちょっと気になった点。

リヤワイパーがフラットワイパーなってる～

マイＤに展示してあったＡ４オールロードクワトロも
同様にフラットワイパーでした。

ちなみに、試乗用のMY12のＡ３を見せてもらいましたが、
こちらは変わらず、トーナメントワイパーでした。

Ａ３はモデル末期だし、そこまでアップデートする必要はないだろう。って事ですかね。

セールスフロントの方の話では、
アームとブレードの交換でＡ３にも取付出来そうな事を言ってました。


あと、もう一つ気になったのは、

ガソリン満タンでの返却時、燃料計の針がエンジン始動後、
すぐにＦの位置に針が動かない事。

ゆ～っくりと、10分位かかって針がＦの位置になりました。
これって、そういう仕様なのか？

マイカーでは、エンジン始動してすぐにＦの位置になるんだけど・・・

他の車種はどうなのか、気になってきちゃった（笑）

「コーラショック」というお酒を見つけたので、
試しに買ってみました。

糖類ゼロでレモン味のタイプです。

これはコーラをウォッカで割ったものだそうで、
だいたい、どんな感じか想像できるけどね。

ん、予想どおり甘いっ。

辛口の酒が好きな私には、全然向いてないね（笑）

女性や酒の弱い人にオススメです。

今年も残り３ヶ月を切り、
来年のカレンダーが店頭に置かれるようになってきました。

昨年のブログにも書きましたが、
イノベーターカレンダーを製作していた村田合同の倒産により
2011年版は販売されないという状況に陥りました。

よって、今年は似たようなデザインの代替カレンダーを探して
何とか凌いでいるんですけどね。

でも、しっくりこないのです。


来年のカレンダーはどうしようかな～　とあれこれ考えていました。

それで、
今日、東急ハンズへ事務用品を買いに行ったついでにカレンダーコーナーを覗いたら・・・



なんと！

イノベーターカレンダーが復活しているでは、あ～りませんか！！！



デザインフィルという会社がライセンスを取得して販売してくれるという。

ありがたい。
しかも、壁掛けタイプ（Ｍ）とポスタータイプがラインナップに加わっている。


これで来年のカレンダー選びに悩むことはなくなった。

シンプルでセンスの良いデザイン。
お気に入りのイノベーターカレンダー、復活してくれてホント良かった♪

「東京ドイツ村」って、あり？！


電車の中の広告を見て、このような所があるのを初めて知りました。

ドイツ車に乗っているせいか、”ドイツ”という言葉にちょっと敏感に反応してしまいます（笑）


話は戻って、

東京ディズニーランドなら江戸川区のすぐ横だからまだ許せるけど、
袖ヶ浦にあって”東京”の冠を付けてしまうのはアウトじゃないかい。

東京湾に近いからなのか？
これだと東京にあると勘違いしてしまうでしょうに。

地元の名称を付けて誇りを持ってほしいと思いますね。
地名の宣伝にもなるだろうし、場所の特定もし易いですから。



まぁ、そんなツッコミを入れてみましたが、

ここをＨＰで調べてみたら、
広場、パターゴルフ、アトラクション、動物園、フラワースポット、レストランなどがあって、
なんかほのぼのとした感じの印象です。

ユニークなのは、車に乗ったまま園内を右回りの一方通行で好きな場所に駐停車が可能なところ。
道路の両脇に停める事ができちゃう。

↓GoogleMapで拡大してみるとわかりやすいです。
地図

なかなか面白そうで、ちょっと興味あり。
オフ会とか使えそうかな～

車検でマイカーをマイＤに入庫してきました。

嬉しい事にＡ１が代車でした～

ティークブラウン メタリックという渋～いカラーです。

代車だけに低いグレードの標準モデルでしたけどね（笑）

なので、ＬＥＤポジショニングライトが付いてませんでした。

入庫中の１週間はこのチビが相棒となります。


動かして最初の感想は・・・



重いっ！


コンパクトなボディで1.4Tなので、キビキビと軽快に走ってくれるのかと思いきや、
予想を裏切る重い走り。

逆の見方をすれば、
フラフラすることなく、アウディの特徴である路面に吸付くようなドシッとした安定感が
この小さなクルマでも実現している所はアウディらしく感じましたね。

スタートストップ システム（アイドリングストップ）は違和感がなく好印象です。

落ち着いた感があるので、大人が乗るのに向いているクルマだな～という印象ですね。


あと、アウディ車全体に言える事ですが、ドアが厚くて重い！
Ａ１のような小さいクルマだったら、もう少し軽くしても良いんじゃないかな～


運転席

オンボードコンピュータのボタンは、Ａ３の右レバーにあるのと違って、
ステアリングの左側スポークの部分にありました。


ダッシュボード

エアコン吹き出し口は中央にクロームメッキのないマットブラック。


ポップアップ式ディスプレイ（ＭＭＩ）

電動かと思ったら、手動で開け閉めするのでした。
最近の車種はナビだけでなく、便利でいろんな機能があるのね。
画面が小さいのと下向きで見ずらいのが難点。


センターコンソール

エアコンの温度調整がダイヤル式なので、何度なのか把握しずらいです。


ドアトリム

ミラーノブとウィンドウスイッチにシルバーの装飾がなかった。


リアシート

結構広いです。
それなりに実用性はあると思いますね。
小柄な人なら平気かと思いますが、
標準体型より大きい人はリアウィンドウがかなり寝ているので、後頭部がぶつかります。


運転している分には、コンパクトカーに乗っていると思わせる事がなく、
走り、装備、内装など十分にクオリティの高いものを感じる事ができます。