yiseのブログ一覧

小さなことからコツコツと。
と言うことで、3D Design ライセンスプレートボルトを取り付けてみました。

機能的には、特筆する部分はありませんが、見た目がスッキリする、と言うことだけで、交換してみました。
今回は２台分を購入し交換。

F20については、後ろ側のボルト長さが異なるので注意です。
なぜ異なるのか？は、わかりませんが、実際に違っておりましたので。

■F87 M2

3D Design ライセンスプレートボルトセット8mmセット(品番：7201-0111)

■F20 118i M -Sport
3D Design ライセンスプレートボルトセット8+16mmセット(品番：7201-0141)

※正しい情報はメーカーHP等でご確認ください。またご購入の前には、必ずご自身のお車のボルト寸法をご確認ください。

交換前


交換後

F20のバッテリ交換を目的にいつもの東府中に行ってきました。
ここ最近は、奥さんと訪れることが多く、家事を終えての出発になるので、11時過ぎに到着するのが定番。受付を済ました後は昼食を摂るために東府中駅方面を散策するのも定番になっています。

で、本日は、こちらで美味しいお蕎麦をいただきました。

食後はパン屋さんを探しに少し歩き、行列の先に、こんなお店を見つけました。

小さな発見ですが楽しく時間潰しができました。

色々と思うことがあり、外してみましたが、結果、「外しただけ」の作業となりました。

その１：ラジエーターフィンの修理
フィンが潰れた部分があまりにも多いので、修復したい為に工具まで買ったのですが、結果、修理完遂できずでした。
潰れ方が深いため工具の先端が入らない、そもそも、車両に装着された状態では工具自体が入らない！というオチでした。


その２：飛び石防御ネット取付
色々と調べて購入したものは樹脂成型品のネット、というよりハニカムグリル。
いざ取り付けようとしたところ、目の細かいためにリブが太いので開口面積が減ることがわかりまして。
また、厚さが約5mmあるため干渉や重量増の問題もあり、断念しました。
専用品がいいと思った瞬間でもありました。

その３：外し方の練習
これだけが今回の成果でした。
フェンダーとの繋ぎめ部分の3本のネジを外すためには、結局インナーカウルを外すのが一番作業性が良いようです。
私の車両の場合（？）、センサーのコネクタ（右側）以外に左側にもコネクタ（何の配線か、未調査）がありました。これにアクセスする為にもカウルは外したて作業する方が良かったです。。
また新規に購入した1/4ラチェット＆ソケットがとても役に立ちました。

ということで、掃除をして終わりでした。

前から気になっていたブレーキディスクフランジ部分の汚れ(錆？）をワイヤーブラシで落としてみました。
使用したものは、KTC A型チャンネルブラシYTBR-1221。
いわゆるワイヤーブラシ。
硬さ（線形）による処理の違い（ダメージ等）があるので、使ったものを明記しておきますが、もちろん実施可否判断は自己責任でお願いします。
処理と結果ですが、それほど力を入れることなく、写真のように変化しました。
これで少しはスッキリしました。

■実施前


■実施後

最近、M２の洗車はホイールにカバーをかけてボディだけ洗うことが慣わしとなっとりました。
その理由は、
雨の日に乗らないのでディスクからサビが出ないし、
低ダストパッドで鉄粉の出方も少ないし、
出てもコーティング処理により拭き取りで十分綺麗になるし、
形状的にも簡単に掃除できるし。

でも、ホイール＆キャリパの裏面やタイヤハウスは普通に汚れるわけで。
そこで、外して洗ってみました。
(ほんとは先日のパンク修理時の締め付けトルクが気になっていたんで外しただけなのですが)

ホイールのみならず、タイヤハウス内も洗って、普段見えない”M2”の文字も綺麗になりました。
と、大層に書きましたが、ただそれだけです。


以上、約２時間の作業、暇つぶしにいかがでしょうか。