yiseのブログ一覧

PITWORKあるある、です。
ワコーズのラスペネもOEM品があるとの噂。
両方買って、確認してみました。
缶形状は異なりますし製造者等の記載上にもそれらしき表示は、無し。
唯一の手がかりは、｢RPｰC」の文字、これだけでした。
と言っても、価格差はあまり無く、お得感は少ないです。
しかし2本あれば5年は保つな、我が家の使用状況からすれば。

信じるか信じないかはあなた次第。

御多分に洩れず、わたしのM2もラジエーターが酷いことになっております。
そうです、コアの部分が何箇所も潰れているのです。

そこで、私も石などが当たらないように、ネットを取り付けたいのですが、いいものが見つからない。
そもそも見つかったとしても、バンパーの外し方を調べていない。
にもかかわらず、コアの潰れ（折曲がり）を治す工具を先に買ってしまいました。

まだ、自分で修理できるという確証も無いのに・・・。

ということで、この工具が無駄にならないよう、調査（ネット探し）＆勉強（外し方習得）に精を出したいと思います。

Snap-onの赤いTool Boxがあるガレージ、憧れます。が、
ちょっとお高い。私には、手が出せません。

ということで、今回は工具販売店ブランドのTool Boxを購入してみました。
Deenの３段チェスト＆５段コンパクトキャビネット。
色は限定色のシロ。

デザインは基本的に同じようなものですが、そこは、日本の工具販売店が試行錯誤して作られたもの。
細かい部分は色々と考えられた製品のようで、強度や機動性など、私の環境にとっては使い勝手はいいようです。
※販売店ファクトリーギアのYoutubeの受け売りですが。

色々と入れられるようになったので、これからは中身（工具）の充実を目指したいです。

最近、M２の洗車はホイールにカバーをかけてボディだけ洗うことが慣わしとなっとりました。
その理由は、
雨の日に乗らないのでディスクからサビが出ないし、
低ダストパッドで鉄粉の出方も少ないし、
出てもコーティング処理により拭き取りで十分綺麗になるし、
形状的にも簡単に掃除できるし。

でも、ホイール＆キャリパの裏面やタイヤハウスは普通に汚れるわけで。
そこで、外して洗ってみました。
(ほんとは先日のパンク修理時の締め付けトルクが気になっていたんで外しただけなのですが)

ホイールのみならず、タイヤハウス内も洗って、普段見えない”M2”の文字も綺麗になりました。
と、大層に書きましたが、ただそれだけです。


以上、約２時間の作業、暇つぶしにいかがでしょうか。

”タイヤストーンリムーバー”なるものを購入。
一年半の間に３度のパンクに見舞われ、原因はねじ＆釘ではあったものの、走行前後のタイヤ確認を習慣化しようと思い、空気圧確認に加えて異物点検用にこちらを購入してみました。
これ、最近ハマっている工具屋さん（FactoryGEAR）のYoutubeで紹介されていたもの。
ドライバーなど他のものでも代用が効く、と思ってたんですが、使ってみると確かに簡単に取れました。
ま、これでパンク予防できるわけでは無いですが、お守り、だと思って使います。