nobu@FD3Sのブログ一覧

画像は特に意味はありませんが、帰り際にお友達の８が斜めに停めていたので、J'sティーポの表紙っぽく並べて撮ってみました♪


で、レートアップの結果ですが・・・
ハンドリングがシャープになり、コーナーでのロールも減っていい感じでした。


でも、タイムに関係があるかというと、よくわかりません（＾＾；

ベストタイムは、全20周中、17周目に出た64秒031。
ただ、４周目にも64秒107を出しているので、上がったレートに慣れていって出たというわけではなく、
やっぱりこの辺から見ても、タイム的には大して変わらないということ？・・・orz

僕の目論見としては、63秒中盤が出ていれば冬のベスト更新が現実的なものとして見えてくると
思っていたので残念でした。

やっぱりアレとアレをこの冬に投入するしかなさそうですねｗｗｗ
（現地で話をした人しかわからないと思います（＾＾；）

昨日、YORINO GPに参加してきました。
いろいろありますが、まずはタイヤのことから。

595RS-Rと思って買った０６年製の595「RS」ですが、いい意味で期待を裏切られました。
せっかくだから初っ端この595RSで走ってみたところ、これが以外に食い、３部山０８年製ネオバより食いました。
実際、９時からの１本目で６３秒７６８が出ましたし、この冬こそ新品のRS-Rを買いたいです（＾＾；
ネオバも持っていっていたのですが、結局ネオバは使いませんでした。


午前中は１５分×３本（１本目は練習走行、２，３本目がタイムアタック）が行われ、３本目の時に従野さんの同乗指導＆体験試乗が行われました。
まず最初に横に乗ってもらい、僕の運転を見て頂いたところ、ブレーキングもおかしくないし、ステアリングの持ち方も癖がなく、FDの挙動もよく自分のものにしていてすごく良いとお褒めの言葉を頂きました（＾＾；

で、次に従野さんドライブの横に乗せてもらいました。
結局、タイムは僕の方が速いのですが、減速Gや横Gの掛かり方がすごくて、自分にはそんな減速Gや横Gが出てないような気がしました。
実際、従野さんからのアドバイスも、タカタはジムカーナ的な乗り方をした方が速いコーナーもあるので、タカタだけならいいが、岡国のようなもっとスピードの高いサーキットだと通用しないと言われました。
確かに、２コーナーや４コーナーなどで高めのスピードでステアをパキ切りして、進入でリアをブレイクさせるような走り方をするようにしていたので・・・
で、しっかりステアリングを真っ直ぐな状態で減速Gを出すこと、スライドするということはGが逃げているということなどを教えて頂き、午後は走り方を変えてみることに。。

で、午後も１５分×３本のタイムアタックだったのですが、ようやく掴めてきたような気がします。
２コーナーも自分の納得できる走り方が出来たのが何回かありました。
タイム的にも、３時過ぎの３本目にこの日ベストとなる６３秒６５８をマーク。
一番涼しかった９時からの１本目を上回れたのがうれしかったです。

ただ、車載も撮ってたのですが、この最後の３本目でバッテリー切れ・・・orz
あとはphotomate887でログも取っているので、ボチボチ分析してみたいと思います。

昨日のことですがタカタに行ってきました。
午後貸切が入っていたので、もしかしたら空いてるかも？って期待もありました。

結果はベストの０．５秒落ちでした。
これが良いのか悪いのかがよくわかりません。。
朝一は５月にしては涼しかったですけど・・・

しかしやはり２コーナーが鬼門で苦手です。
いまだに「これは上手く走れた」と思える走りが一度も出来ていません。
それどころかどんどん深みにはまってわけがわからなくなってる感じです。。。う～ん。

データロガーってやつを導入してみようかな・・・

昨日の話ですがタカタに行ってきました。

天気予報では１０％の晴れ！ってことでしたが、８時半頃現地についてみるとなぜか路面がウェット（汗）
みんからな皆さんに聞くと少し前に通り雨が降ったとか。
それから１０時半までパラパラと小雨が降り、これは午後からかな・・・って思ってると１１時になって
みなさんのタイムが上がってきていて、どうもグリップがいいみたいなんで、急遽エントリー。

気温も低かったのでなんとかベスト更新を狙ったのですが・・・結果は６３．３で、ベストのコンマ１５落ち。
結局今日はこれがベストでした。


午後からもがんばってたのですが・・・



かなりのツライチだったので、以前からすり鉢のところで以前から擦ってはいたのですが、特にめくれる兆候がなかったので放っておいたらめくれていました（汗）

で、急遽プラスチックハンマーでしっかり爪を折っておきました。
なかなか上手く折れたのですが、当然塗装は割れました。



っていうか、こうならないためにトーマスで爪を折ったのに・・・


今日はFDでは２度目となるABSキャンセルで走行してみました。
以前のグリッドⅡの時と違い、今日は簡単にロックすることもなく、いろいろ試せました。
このABSキャンセルで３秒台後半が出せたし、ABS介入によるアンダーが無いので走り易い感じがします。
今までABSキャンセルから目を逸らしていたところもあるので、この夏は改めて腕を磨いてみたいと思います。

一昨日まで今日の予報はほぼ雨だったのですが、昨日になって午前中は持つ？ってことで、
アトムスポーツの走行会に参加してきました。
いつものように午前中のみだったので、ちょっと参加費がもったいない気もしましたが、
タイム狙いの最後のチャンスと思ったので参加しました。

１ヒート７分で、タイム申告でＡグループに組まれたことのが味方して、午前中４本走ることが出来ました。
それに、Ａグループには６１秒台のエボなど速い方々のグループだったので、基本的にほぼクリアで走れました（＾＾；

で、午前中で帰ったため、ラップタイムは後日郵送でベスト以外はどうだったのかわかりませんが、
ベストは２ヒート目で出た６３．４９８。
ベストの０．３秒落ちでした。

ここのところ走るたびにベストが更新出来てたのでちょっと残念。
まぁでも今日は試したいことが２つあり、それぞれ収穫があったのでよしとします（＾＾；

１つは１コーナーの走り方。
２つ目は、今月のレブスピードでやってた超速シフトアップｗｗｗ

シフトアップは結構盲点でした。
これまでミッションをいたわらないとって気持ちと、早くクラッチを繋いでも意味無いと思ってたので。
タカタだと３速に僕は４回入れます。レブスピ通りなら0.4秒ぐらいは上がることになります。

でもベストが更新出来なかったので、タイムにどう繋がったのか・・・
こんな時ロガーがあったら一目瞭然なんでしょうね。。。
でも、これについては遅くなる要素はないので、今後も続けてみようと思います。