nobu@FD3Sのブログ一覧

今日は雨だったわけですが、家内からデミオのワイパーがビビると連絡が入り、
今月末が期限の500円券があったのでSAB商工センターに行ってきました。

で、お目当ての替えゴムを買ったわけですが、入り口にウィンドウフィルム半額キャンペーンの
案内が！
聞くと案内を出したばかりのようで、まだ1台しか予約が入ってません。

これまで乗ってきた車では、スモークは少々空気が入ってもいいと割り切ってDIYで
やってきたのですが、FDはもう「小僧仕様にはしない！」って決めてたので、業者に
やってもらうことに決めてました。

で、昨年、一昨年と同じキャンペーンがやられていたのですが財布の都合で見送ってきた
こともあり、今回はやってしまおうと勢いで予約してきました（＾＾；

3月26～28日、FDならベーシックなフィルムのやつで13000円です。参考まで（＾＾；

しかし１つ問題が。
僕のFDには既にすごく薄いスモークが貼ってあります。
買った時からついているので少なくとも2年以上経っていて、リアには熱線があるため
打ち合わせた結果剥がさない方が良いと・・・

今のフィルムの上から貼ること自体は全く気にしないのですが、
前オーナーがたぶんDIYでやったと思われ、端っこに少し空気溜まりが・・・orz

なるべく今の空気溜まりを無くすよう努力してくれるそうで、今よりひどくはならないようですが・・・

書き忘れてましたが、先日のタカタの走行でサイドブレーキを掛けた時に転倒する
警告ランプがついたり消えたりする症状が出ました。
出始めたのは最後の頃で、コーナーで横Ｇが掛かると点灯し、加速が終わるまでつきます。

ピットに戻るとオスマンさんが見て下さり、パッドが減ってフルードの液面が下がっていて、
横Ｇが掛かったら傾いてセンサーが検知しているのだろうとのこと。

昨日だいぶ警告ランプの点灯が長くなったので、CHOOSEに駆け込んで
フルードを補充して頂きました。
しかもタダで（＾＾；

しかしさすがオスマンさん。見立て通りでした。ありがとうございました。


で、パッドも４部山ぐらいになってました。。。
約１０ヵ月５０００キロ、タカタ７回走ってますが、減りは早いのですかね？こんなもんでしょうか？

リアはまだ大丈夫だと思うので、フロントだけそろそろ買っておこうかと思ってますが、
次は何にしようかな・・・
今のSEIのCSに全く不満はないのでもう一回同じのにするか、白さんご愛用の
アクレ・フォーミュラタイタンも気になってます。。。

午前中、アライメント調整しようと、GRさんお勧めのミスタータイヤマンへ行ってきました。

結果は・・・開店30分後に行ったのに既にピットは埋まってて、今日の作業は出来ないとのこと。。。

やっぱりもっと前から作業予約しておけばよかった・・・orz


で、明日のデスカップですが、5分山ネオバの準備はしたのですが、やっぱりS-driveでいこうと思ってます。
アライメント調整をして今のタイヤでもう少し限界にチャレンジしてからでないとなんとなく釈然としないところがあるので・・・
それに、アライメントがぐちゃぐちゃな状態でハイグリップを履いても、溝が減るだけもったいないしｗｗｗ

ということで、前回からの変化点をおさらいすると・・・無しｗ

　　MAXブースト：０．６
　　Fタイヤ：S-drive 235/45/17　１５mmワイトレ
　　Rタイヤ：REVSPEC RS-02 255/40/17　１５mmワイトレ

で、タイムアップは気温の低下に全てを賭けます（＾＾；

先月のタカタ走行で発生したブレーキのトラブルですが、鉄板ブレーキとかEBDフリーズとか言うらしく、巷で話題のZのトラブルに似た現象がFDのABSシステムでも発生するようです。

お友達になっていないので紹介はしませんが、このみんカラのFD乗りの方も同様の現象が発生されています。

ドリフトなどの振りっ返し時のような挙動でABSの効くブレーキングをするとペダルが固まるようです。
確かに今回の僕のケースも、１コーナーでオーバーが出て、修正と同時のブレーキングで固まりました。

１度ブレーキを話せばリセットされ、普通に戻るようですが・・・
また同じ現象が発生した時に対応出来る自信ははっきり言ってないです。
特に２コーナーはエスケープも狭く、頭でわかっていても体が言うことを聞くかどうか（＾＾；
まぁ１度体験出来たことで多少は違うかもしれませんが、デスカップでデスらないか本当に不安です・・・


あと、関係ないですが２つほどをポチりました。
１つは純正フロントパイプ、１つはZ1☆です。
両方ともデスカップでの投入は無いですが（＾＾；

デスカップの準備で、CHOOSEでホイールにタイヤを組んでもらいました。
本当はエンジンオイルも交換したかったのですが、オイル切れｗとのことで日を改めることにしました。

タイヤは８月に買って温めていた０７年製ネオバ５分山、ホイールもこれまた年初にかったワークCR kaiで、ようやく日の目を見ることになりました（＾＾；

デスカップではなんとかベスト更新が出来れば良いな～。

あとはアライメント調整も目論んでましたが、デスカップまでには間に合わなそうです・・・orz