nobu@FD3Sのブログ一覧

どこで調べてきたのか、家内が面白そうな道の駅があるということで、お昼ぐらいから家族で「湖畔の里福富」に行ってきました。
すごいアスレチックが充実していてよかったです。
白さん、お子さんが出来たら是非どうぞｗ
（タカタに頻繁に行けるのも今のうちですぞｗ）

さて、戻ってきて日が落ちるまでの少しの時間を使って久々のDIYに挑戦。
今回のネタはエアコンコンデンサの更なる水平マウント。
金が無いのでこういう細かい工夫でなんとか車のポテンシャルUPを狙います。
尚、みんカラの整備手帳を参考にさせて頂きました。

しかし久々に下にもぐって作業しましたが、終わってから首が痛い・・・ｗ
それにパワステの配管を切り離すのにも疲れました。。

結局今日はパワステの配管とエアコンコンデンサの位置を逆にするところまでは
終了。あとは適当にステーを自作してコンデンサを固定し、隙間塞ぎを入念にやりたいです。
明日は雨みたいなので、１週間このままウマに掛けておいて、また来週に続いていきます。

おととい車検から戻ってきました。
やはり車高ぐらいで楽に通ったようです。

で、今日は純正シートからフルバケに戻していたのですが、サイドが擦れて破れていることを発見。
う～ん。なんかいい補修の方法がないものだろうか・・・

一週間ぶりに我が家にFDが帰ってきました。
しかも洗車してくれたようでピカピカ。

で、今回のメンテ内容は
　①エンジンオイル交換　スピードマスター10W-50
　②ブレーキフルード交換　BP DOT4
　③ブレーキパッド交換（F/R）　SEI CS
　④ブレーキキャリパーOH（フロント）
　⑤ブレーキキャリパー塗装
　⑥ラジエターアッパーホース交換（クーラント漏れ修理）
　⑦クーラント交換
　⑧アンダーカバー加工

ブレーキパッドですが、まだ２～３ｋｍしか走ってないですが驚きました。
全く鳴きませんし、効きも違和感が全くありません。
これで８００℃対応とは、言われないと気付かないのではないでしょうか。
少し優しく走って慣らして、ハードブレーキング時がどうかを見てみたいです。

しかしすごく満足はしていますが今回の出費はきついなぁ。。。
お金が無いのについでにあれもこれもと・・・
それに⑧は元々DIYでやろうとしていたし、今回はキャリパーOHが絡みましたが、今後は③や⑤もDIYで出来るようにならないとなぁ。

次は車検だ・・・はぁ～。

みなさん、いろいろお勧め頂きありがとうございました。
最終的にはプロミューHC+、アクレフォーミュラタイタンとすごく迷ったのですが・・・
SEI（住友電工）のCSに決めました。
みんからのパーツレビューでの評価も参考にしました。
コントロールパッドで対応温度も30度～800度とサーキット走行も余裕で対応し、鳴きが少ない（これ重要）というので決めました。
オスマンレーシングでの実績も無いので人柱にもなれますしｗ

今日は遅れに遅れていた油脂類の交換を。
いつも整備してもらっているCHOOSEに行きました。

エンジンオイルに加えて、昨日の走行中かなりペダルのフィーリングが変わり、効く位置も奥まったので、この際ブレーキフルードも替えてもらうことにしました。
銘柄はまだ聞いてないのですが（汗）、DOT4でお願いしています。

で、作業に入ったのですが・・・
左フロントのキャリパーが固着してキャリパーＯＨが必要なことが判明

これがDEATHの呪いDEATHか？ｗｗｗ

試しにタイヤを手で回そうとしたんですが、デフの入った駆動輪みたいに重いんですけど・・・
昨日帰っているときなんか音がするなぁとは思ってたんですが・・・

それと、引きずってたことも影響してか、左フロントは残り１ｍｍぐらいが判明。。。右ももうすぐのところなので、パッドも替えることになりました。

金が無いのに・・・どうしよう。

まぁ悩んでもしょうがない。
皆さん、何かいいお勧めあったら是非教えて下さい！