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朝起きたら７：２０だったのですが、カーテンを開けるとお日様が出てたので急いで準備しました。

タイヤが４本積めないので、フロントタイヤだけ本番用に。
朝からバタバタしてたので、タカタに近づいてビデオカメラやデジカメを忘れたことに気付きました（TT)

ということで、画像はタカタに行く前に道の駅で撮った家族とのツーショットｗ

初めて雨宮以外のホイールを履かせたんですが、なかなか決まってます（＾＾）

で、８時２０分に家を出たのでタカタに到着したのは９時４５分頃になってしまいました。

でも今日は台数が少なく、なぜかピットをGET。
そしてオスマンさんとおがっちさんがいらっしゃいました。

そして本日２度目となるタイヤ交換で、リアを本番用に。
オスマンさんに今回投入のZ1☆の溝を見て頂き、「５分山ぐらいですかね～？」って聞くと、
「新品同然じゃろうが！」っと一括されたとかされなかったとかｗｗｗ

ちょっと誇張してしまいました（＾＾；

で、「３秒台はかたい！」とプレッシャーを掛けられ、１０時１５分コースイン。

初めてのハイグリップを大事に温めつつ感触を確かめること４周。
するとリアからフェンダーに擦ってる音が（＾＾；

実はリアを本番に履き替える時、限界ツライチの為にワイトレの中に
５mmのスペーサーを入れていたことに気付いたのですが・・・
当たったら取ろうと賭けに出たのですがやっぱり駄目でした。
255では当たったことなかったので、やっぱり265は太いんですね（＾＾；

ここで今日３度目の交換でリアから5mmのスペーサーを外しました。

で、エア圧を調整して６周ほどアタック。
3周目で64秒860をマークしてとりあえずベスト更新。
このヒートでは64秒295まで更新して一旦ピットへ。

やはりハイグリップになってコーナーのスピードが上がったからか、
特に７コーナーを踏んでいく怖さが出てきました。
あと、やっぱりバランスなのか、以外にフロントが入っていかない印象がありました。
ハイグリップなら特にダブルS字なんかでグイグイノーズが入っていく願望がありましたのでｗｗｗ

で、そのことをオスマンさんに話すと、フロントの減衰を落としてみたらどうかとアドバイスを頂き、
早速５段中で２段戻し（３）で走ってみることに。

結局これが功を奏し、最終的に６３秒２０５！
約２秒UPを果たすことが出来ました。

今まで、リアよりフロントの減衰を弱くして走ったことがなかったので、勉強になりました。
ほんと、オスマンさんありがとうございました。

アタックしたのが20周の内、63秒台が１１周、その内63秒台前半が５周と、
既に纏まってきてるのがちょっと気になりますが、2秒台が見えてきてるので
次回は0.2秒なんとか削りたいところです。

----------------　メ　モ　------------------
MAXブースト：0.7
タイヤ：フロント　AD07（08年製）　245/40/17
　　　　 リア　　　Z1☆（08年製）　265/40/17
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