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炎天下の中、午前中から純正エアクリ化に取り組みました。

やっぱり難関は下側のパイピングの接続。
ホースクランプを摘んでゆるめておきながらエアクリ本体と接続する作業が厳しい！
途中で家内を呼んで手伝ってもらい、今回はなんとかDIYで完了することで出来ましたｗ
工賃は300円。ポカリ500ml２本消費してしまいましたのでｗ

今回純正エアクリを見てて思ったのですが、FDのエアクリってBOXもかなり大きいし、フィルター自体も他車種と比べるとかなり大きい部類に入ると思います。
純正エアクリでのパワーの上限は300～330馬力ぐらいと言われていると思いますが、これだけ大きなエアクリなら、フィルターを低抵抗のやつに替えていればかなり対応できるのではないかと思いました。

それから、エアガイドを削ってラムエアインテーク化もしてみました。効果は未知数ですが・・・

で、走ってみての感想ですが・・・
近くのガススタまでの往復５ｋｍ程度ですが、むき出しで聞こえるシューっという吸気音が全くなくなったのがまず気持ちいいです。あれ、はっきりいって僕には雑音でしたのでｗ
ロータリーのエンジン音が強調されていいですね。
あとはブローオフ音も完全になくなりました。まぁこれはちょっと寂しい感じもしますが、なければないでいいので・・・

トルク感とかパワー感については早くタカタで試してみたいです。

エアクリ本体が無事届きました。
事前にわかっていたボルト固定部以外に破損箇所は無く、安心しました。

しかし・・・まさかと思ってフタを開けてみると・・・

フィルター付きでした（＾＾；
しかもHKSで新品。。よかったと言えばよかったんだけど、でも出費はなかったとはいえ、ポイントと1,000円券使ってるからなぁ。

わかっていれば断熱材に回したのに・・・orz

弊店間際にSAB商工センターに言ってGETしてきました♪
年末から温めていた1000円商品券とポイントを使って0円です！

実はカードの更新で525円使わされましたけど（汗）
今回気付いたんですが、カードの有効期限が7月7日でした♪
EGの時はなんとも思わなかった日付ですが、偶然ですがなんかうれしいｗ

物の方は、トラストのエアインクスGTと100円しか違わなかったので迷ったのですが、
元の定価がBLITZの方が高そうだったので今回はBLITZを選んでみました。
まぁどちらを選んでも体感出来る差はないと思いますが・・・
次回交換時はトラストの方を選んでみたいと思います。

ところで今年もSABではフィルム施工工賃半額キャンペーンを7/22からやってて予約受付中でした。金が無いので悩みます・・・
既にスモークは貼られているんですが、濃さが物足りず・・・
でもスモークよりはむしろHIDだよな～。っていうか、むしろタイヤかｗ

純正エアクリがようやく１つ出品され、ポチることが出来ました。
あまりに出品されないので、あやうく１万ぐらいのHIDキットに手を出すところでした（爆）

ボルトで固定する部分がちょっと欠けてましたが・・・
まぁ取り付けには問題が無いのでは（汗）
2,800円だったので割り切らないとｗ

次はフィルターだけど、金が・・・ｗ
来月にしようかなｗ

晴れてＦＤオーナーになって今日でちょうど一年となりました。

とりあえず１年、致命的な欠陥・故障が無く乗れてホッとしてます。。
数ある中古ＦＤの中から今の車を選んだのには、ある程度自信を持っていましたが、
やはり初のロータリーということもあり、壊れないかどこかに不安を持ちながら
手探りでした。まぁこれはこれからも払拭はされませんが（＾＾；

で、あとはエアクリとあるものが残ってますが、一応壊れにくい方向での弄りも
僕にしては進んだかなと思ってます。その代わり、走る方は全然進まなかったので、
これからの１年はもう少しそっちに力を掛けたいです。

具体的には
　・タイヤ
　・車高調
　・デフ
う～ん・・・せいぜいタイヤぐらいしか実現出来そうに無いですが（＾＾；
でもタイヤをハイグリップに変えたら足ももっとハードなやつに変えたくなるに決まってるので・・・
今年は某ナスも少ないので余計苦しいですｗ