そろそろ500kmです。

この前の休みに彦根城の桜を見にドライブしてきました。
いやー満開で綺麗でしたわぁってそんな事ではなく。

もうすぐ500kmになりますのでここまででの感想を。部分部分でいきます。

エンジン
いたって普通。てかなにげにトルクあるよね。エンジンの盛り上がりはマツダなので期待してなかったし、事実そうだった。楽しくなるエンジンではないと思う。でも下からモリモリと言うかモッチリ？な感じでトルクが出るのでワインディングでは意外とオモロイ。
スカイアクティブテクノロジーばかりが目に行くが、実に基本がしっかりしたエンジンだと思う。

トランスミッション
抜群にエエ。CVT嫌いな自分には最良なAT。これ以上の物は高級車クラスしかないのでは？。とにかく走りのリズムが作りやすいミッションです。Dレンジで加速中にアクセル離してもすぐにシフトアップしないのが良い。シフトダウンもしますし。MTモードではシフトダウンでブリッピングするし、タイムラグもそこそこなのでコーナーにタイミングを合わせやすい。

シャーシ
４輪独立サスなので、タイヤが大きいSUVでもバタバタ感が無い。ロール感も無く運転しやすい。最近のマツダならではのしっとりしたハンドリング。ショックアブソーバも減衰がやや硬めで自分の好みです。

ボディー
ここが惜しい。剛性感は出てるのだが実際の剛性はイマイチのような？。全体的にガッチリ感は無い。かといって剛性が無い訳ではない。三菱車と比較になってしまうが、三菱車はガッチリとした剛性があったのでマツダには頑張ってもらいたい。

内装
値段の割りにチープかなぁ。色気が無いというか。シフトゲートパネルをピアノブラックにするとか何か考えて欲しい。シートは普通かな。言われるほど疲れないシートではない。ま、自分はレカロを知ってしまっているのでそう思うのかも。フロントシートの調整幅は結構あるので背の低い女性でもいけますよ。逆にリヤシートにリクライニング機構が無いのは何故に？せめて2段調整にはならないものか？

今のところこんな感じです。
平均燃費が13km/ｌ出ますし静音性もあって弱点はなかなか無いですね。
あとドアを閉める音がイイ！


唯一の弱点はディスチャージOP入れると自動的に着いてくる雨滴感応自動ワイパーの馬鹿さですかね。