プリンマスターのブログ一覧

この前の休みに彦根城の桜を見にドライブしてきました。
いやー満開で綺麗でしたわぁってそんな事ではなく。

もうすぐ500kmになりますのでここまででの感想を。部分部分でいきます。

エンジン
いたって普通。てかなにげにトルクあるよね。エンジンの盛り上がりはマツダなので期待してなかったし、事実そうだった。楽しくなるエンジンではないと思う。でも下からモリモリと言うかモッチリ？な感じでトルクが出るのでワインディングでは意外とオモロイ。
スカイアクティブテクノロジーばかりが目に行くが、実に基本がしっかりしたエンジンだと思う。

トランスミッション
抜群にエエ。CVT嫌いな自分には最良なAT。これ以上の物は高級車クラスしかないのでは？。とにかく走りのリズムが作りやすいミッションです。Dレンジで加速中にアクセル離してもすぐにシフトアップしないのが良い。シフトダウンもしますし。MTモードではシフトダウンでブリッピングするし、タイムラグもそこそこなのでコーナーにタイミングを合わせやすい。

シャーシ
４輪独立サスなので、タイヤが大きいSUVでもバタバタ感が無い。ロール感も無く運転しやすい。最近のマツダならではのしっとりしたハンドリング。ショックアブソーバも減衰がやや硬めで自分の好みです。

ボディー
ここが惜しい。剛性感は出てるのだが実際の剛性はイマイチのような？。全体的にガッチリ感は無い。かといって剛性が無い訳ではない。三菱車と比較になってしまうが、三菱車はガッチリとした剛性があったのでマツダには頑張ってもらいたい。

内装
値段の割りにチープかなぁ。色気が無いというか。シフトゲートパネルをピアノブラックにするとか何か考えて欲しい。シートは普通かな。言われるほど疲れないシートではない。ま、自分はレカロを知ってしまっているのでそう思うのかも。フロントシートの調整幅は結構あるので背の低い女性でもいけますよ。逆にリヤシートにリクライニング機構が無いのは何故に？せめて2段調整にはならないものか？

今のところこんな感じです。
平均燃費が13km/ｌ出ますし静音性もあって弱点はなかなか無いですね。
あとドアを閉める音がイイ！


唯一の弱点はディスチャージOP入れると自動的に着いてくる雨滴感応自動ワイパーの馬鹿さですかね。

本日11時に無事納車されました。
が、生憎の天気で写真は無し・・・。

そして、ありがとう＆さよならマーチ号。小さいけど軽くてキビキビと彼方此方走ってくれました。
次も良い主に恵まれますように。


納車後少しドライブしたのですが、なかなか良い。雨の静音具合も確認できました。
雨の日も意外と静かです。屋根の雨音はデミオよりも少し静かかな。足回りの水しぶき音はあまり気にならない程度で車内は静かです。
気になっていたナビの取り付けですが、うちのDラーでの社外ナビ取り付け一号だけに色々苦労したみたいです。
ナビとステアリングリモコンとの接続ですがやはり機能せず。うちのDラーでは市販の接続ユニットは仕入れ出来ないそうで・・・。この辺はDIYするしかない感じです。
音はサイバーナビだけあってしょぼいスピーカーの割りに良い音出てます。

今日は雨が酷いので詳しいチェックはせずでしたが、感触としてはおおむね満足です。
あとは高速と峠の走りですね。




嫁もちょこっと運転したのですが、普通に運転してました。が、やはり左側の車幅感覚があまり無いらしくヒヤリとしたことも・・・。自分も気を付けないと！