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本日、ZEALにてブレーキ周りの交換してきました。

狙いは
１：峠での馬鹿走りに耐えられる事（峠でフェードしたから）
２：タッチフィールを良くする事（純正ではグニャグニャ）
３：ブレーキバランスを少し後ろ寄りにする事（ブレーキ時、前につんのめるから）

ブレーキパッドはカーボンセラミックのMX72と迷いましたが、鳴きは家族を乗せる前提があるので無い方が良くSSMになりました。
ブレーキホースも交換したので、これで不満が出ると・・・ドリルドスリット加工ローターか、対向キャリパーへのサイズアップか・・・

で、店からの帰り道に遠回りして試走してきました。
ファーストインプレッションとしては
１：街中での減速感はまぁまぁ。あとは慣らし後に峠で馬鹿やってみない事には分らんね。
２：これがねぇ・・・。イマイチ！　エア抜きが足りないのか？キャリパーの問題なのか？
３：街中ではつんのめり感は少なくなった。峠でのフルブレーキングではどうなるか？

キャリパー交換は敷居が高いからしたくないなぁ。Biotのキャリパーオフセットkitも高いし。

とりあえずはこれでブレーキ周りはおしまい。

サクションキットは付けてみたかったから買ってみた。
ランエボ乗ってた時から気にはなってた部位の交換でワクテカしてたんだけど、イマイチ分らんね。
ま、エアクリも交換してCPUも書き換えしないと効果は出ない部位だわな。


さて、これで後はマフラーとボディ補強が残っているけど、どうしようかなぁっと思っている。
マフラー変えると後席でのコモリ音が気になるし、峠レベルで補強は要るのかなって思ってる。
タワーバーは付けるかもしれないけどね。

それよりも、レー探とHIDバーナーを買うかも。
ステアリングも変えたいけど、ナルディのラリーディープコーンは似合わないだろうなぁとか、レカロが欲しいとか・・・物欲が止まりませんｗ

ZEALから連絡あり。
火曜日にドッグ入りします。