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痛恨のエンジンブローから立ち直るべく、ショップさんで乗せ変え準備が進んでいます☆

ヘッドには一部社外パーツを使用するためバラしてもらいました。
そのついでなので、ｴｷｿﾞｰｽﾄのポートをガスケットの穴ギリギリまで拡大し、サラっと研磨させてもらいました♪
それほど変化があるとは思えませんが、気分的な問題ですね（笑）

以前に車好きの仲間みんなで衝動買いしたラジコン…

「取りあえず好き勝手に改造してさ、みんなでレースしようぜ！！」



って話だったのにさ、あれから１年たったよね？！


いつやるの？！


ってか俺の何もしてないのに壊れてるし（笑）


ってか言いだしっぺの彼、最近ドリラジ買ったって？！
このちっちゃいラジコンは放置かいっ？！（笑）


と、まぁ、昔からこんな感じの仲間でワイワイやってきたんですよ。


いつか、みんなの生活にゆとりができたら、車１台買ってレースでもでてみたいもんですなぁ。

2日に走ってきた映像です。午前中に走る予定でしたが、ウェットだった為、午後まで待ってから走りました♪

今回の課題はライン取りと、バルタイの変更によっての影響を調べることが目的でした…

前半はラインをイメージして走りながら、以前のバルタイとどう変わったのかチェックをしながら走っていたのですが、ペースを上げるにつれて、

「イイ！この仕様はかなりイイ！！」


と、テンションが上がり、ブーストを上げてタイムアタックに突入したんですけどぉ…






お気づきでしょーか？２回目のストレートの終わりに変な音がして慌ててハザードを炊く姿…
残念ながら1気筒死んでしまいました…

原因はバルブの逃げ遅れかと…

現在、エンジンをどーするか考え中です。

サーキット走行用にバルタイを変更しました♪

以前から調整用のスプロケは付いていたのですが、中間が1番だ！と特にいじっていませんでした。

しかーし！着々とライバル達がチューニングしているのに、俺だけこのままではマズイ！！と危機感を感じ、取りあえずお金のかからないバルタイの調整に着手したのであります…

お世話になっているショップさんで作業させてもらいました☆

お店の方や、たまたま来店していた詳しい客さんにアドバイスを頂きながら調整し何度も試走…

理想的には、下はそのまま、上はもっと…でしたが、当然ながら上の伸びを良くすると下がスカスカになっちゃいましたね（笑）

んで、最終的には下はちょいダル、上は気持ち良く…って感じのとこにしときました。どうやら中間が太いらしく、2速ではブーストがかかった瞬間からホイールスピン…

直線はいいけど、2速で立ち上がるコーナーはちょっとピーキーかも…

ってことで明日は仕事休んでフィスコで試してきまーす！！


また動画載せるんで待っててください♪
スピンの映像ばっかかも（笑）