メーカー/モデル名 | 日産 / キックス e-POWER X(1.2) (2020年) |
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乗車人数 | 3人 |
使用目的 | 買い物 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
eパワーの加速とレスポンス、それに加減速の絶妙な味付け! 粘りもあって振動の収まりも良い。 一部評価の我慢できない突き上げなんて感じない。 峠道走っても凄く気持ち良いですよ! そして小型SUVらしい抜群のユーティリティ。 買い物、送迎から家族の遠出まで、万能にこなします! |
不満な点 |
あまり無い。 当然のことだけど、高速運転が長く続くとハイブリッドバッテリーが切れてエンジンが全開固定でぶんまわる。 aピラーの黒いシールがガサガサになる。 樹脂無垢のパーツの色褪せが異様に早い。 |
総評 |
欠点が極端に少ない。 ワガママ装備にこだわる人は他を買った方が良いかも。 過不足なくて気持ちよく走れる良き相棒です。 |
デザイン |
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新しさは感じないが、しっかりと作り込まれてて飽きない。
車格に見合った質感は充分にある。 |
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走行性能 |
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シャーシ剛性が高い。
ステアリングもアクセルも気持ち良い! 少し重いけど、モーター制御が素晴らしくて、山道ではエンジン車では体験できない微細域からの滑らかで力強い応答を感じて、アクセルで姿勢を整えながら走るのが気持ち良い! サスもよく出来てるし、ブレーキもガッツリ踏んでもフラットな姿勢が崩れない。 あとは、必要充分な装備が何でも付いてて不自由がない。 |
乗り心地 |
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静粛性はコンパクトSUVなりのクラスからは外れてないと思う。
高級車ではない。 脚はちょっとスポーティ。 柔らかいけど粘るしフラット。 ボディがしっかりしてるから、振り回しても面白い。 |
積載性 |
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まあ普通。
可もなく不可もなく。 |
燃費 |
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ハイブリッドなりかなあ。
高速は苦手です。 |
価格 |
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不人気色を欲しがったおかげで、低走行車を安く買えました。
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故障経験 |
フロントのフェンダーガーニッシュですが、外そうとしただけなのに、軽く引いただけで爪がほぼ全部もげた…。 そこだけはバラすの怖い。 |
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