I/N/Oのブログ一覧

ブレーキパッドが次の車検まで恐らく持たない。消費税も上がるしローターも替えてしまうか。
ニスモパッドと純正ローターの組み合わせで個人的に問題ないので、純正代替品を探してみました。
個人的メモですが何かのお役に立てれば幸い。

まずは純正品番と参考値段
フロント：40206-AA510 \10,700?
リア：43206-20U00 \10,700?

自分が調べた範囲では、日産の補修品ブランドPITWORKでは取り扱いが無い様だ。

①日立オートパーツ＆サービス(パロート)

リンク先の"🔍部品番号検索"ボタンをクリックして、純正部品番号を入力する。

フロント：V6-259 \8,629@IHC.monotaro
リア：V6-084 \6,469@IHC.monotaro

②昭和自動車工業

探しにくいHP。適合検索くらい付けて欲しい...
"SDR20**”なら日産のフロント用、"SDR25**”なら日産のリア用って事は把握できた。

フロント：SDR2030 \8,629@IHC.monotaro
リア：SDR2514 \6,469@IHC.monotaro

日立と昭和では値段が一緒。昭和の方は防錆加工処理品と記載がある。

③ディクセル PDタイプ

防錆処理品、かつ一部車種にはハイカーボン材を使用し耐久性アップ！とのこと。ER34はこれに該当する。
フロント：3212011 \15,120@yahooショッピング ※2枚セット
リア：3253354 \14,818@yahooショッピング ※2枚セット

こりゃディクセルで決まりかな。

12/27(土)　YOKOHAMA
冬休みが始まった。
今年は諸事情により、年越しは帰省せず過ごすことにした。
関東に出てきて10年以上経つが、多分始めてなんじゃないかな?

…とは言ってもそれが決まったのが急だったので、何をして過ごそうか全く決めてない。
クルマを弄りたい箇所はあるけど、部品を手配してない…
今から頼んだら、届くのは多分年明けだよなぁ。
せいぜい、部屋の掃除に割ける時間が増えたくらいかな…

そんなこんなでボンヤリ過ごしてたら夕方。
大潮だし、とりあえず竿を出しに行くか　と出発。

いつものポイントへ着。
昨日が仕事納めだった人が多いのか、いつもは閑散としている場所も満員御礼。



1匹釣れたけど、サイズは…
その後はアタリも無く、隣のブッコミやってる人のラインに引っ掛けてしまったりしたので移動を決意。

今シーズン初のポイントへ。
ここ、釣れればでかいんだよなぁ。
…何も無し。

ガシリングタックルにスピンテールを結んで気分転換。
…根掛かり。

水面がバシャバシャしだしたので、メバリングタックルに再度持ち直すと…

!　でかい!

久々の20up。良い引きだった。

なんだかんだで下げ止まりもとっくに過ぎた時間帯。
朝マズメまで休憩。

いつものポイントに戻ると…人はやっぱり多い。

第3ポイントへ移動。
これまた魚影は薄いけど、出ればそこそこサイズなところ。

一番期待してたピンスポットは反応無し。
移動しつつヘチを引いてると


15センチくらいのそこそこサイズ。

さらに移動。
日が出てくるまでそんなに時間は無い。




段々とサイズダウンしていき、反応も無くなったので納竿。

今日も行こうかな…

　12/19(土)　西湘方面、漁港
ふと思いついた。
…カサゴを釣ってみたい。

youtubeでガシリング(関西の方じゃ"ガシラ"って言うらしいですね)の動画を見てたら…
テキサスリグでボトムを攻めていたり、バス釣りに似た感じで面白そう。
タックルもバス用の流用でいけそうだしお手軽っぽいなぁ　と思ったのがキッカケ。

ロッドはすっかりサブロッドになってしまったバクフーがあるけど、リールはどうしようかな。
メバリングに使ってるアルテグラ 2000HGSに巻かれているのは、2ポンドのフロロライン。
ちょっと心許ない。
バス釣りに使ってるアルテグラ 2500Sには、5ポンドのフロロライン。
でも…バクフーに2500番のリールを載せると重量バランスが悪いんだよなぁ。

…C2000クラスのリール、もう1個欲しいなぁ。
10ナスキーか11エルフ辺りが欲しいんだけど、既に型落ち。
近所の釣具屋じゃ流石にもう売ってない。

どっかにまだ在庫が無いかなぁ　とネットで探してると…
ん?コレってもしかして、あの店に置いてるかも…と、西へ向かう。

着いたのは秦野のリフラックス。
この店、東海地方のイシグロって釣具屋のチェーン店の筈で…あ、あった。



イシグロとシマノがコラボしたオリジナルリール"ナビ"。外見はほぼ10ナスキー、中身はほぼ11エルフ。
コレに4ポンドのフロロラインを巻いて貰い、店を出た頃には夕方。

ここから近く、去年マメカサゴが釣れた漁港へ行ってみる。
バクフーにナビをセットしてクルマから降りてみると…風が強くて寒い!短時間勝負だなこりゃ。

去年は人が居て入れなかったテトラ帯へ。
テキサスリグを結んで放り込んでみる。

…クイ

フォール中に喰った?


狙った通りに釣れた!
…その後は特に何も無く、寒さに負けて撤収。

　12/20(日)　YOKOHAMA
じゃ、いつも行ってるポイントじゃどうだろ…と、メバリングタックルも持ってYOKOHAMAへ。
まずはメバルを狙う。




型は小さいけど、ポロポロと釣れる。

じゃ、今度はガシリング。
…反応無し。
ちっこいスピンテールを結んで、カマスかセイゴでも釣れないかなぁ　とか期待しつつ投げてみる。
…何も無し。
結局、この日の釣果はメバルのみ。

今日は仕事の後ホビーショップまで出掛けて部品を調達…


ナビ(11エルフ)のラインローラーの中にはただのブッシュが入っているので、これをベアリングへ交換。
試しにドラグを効かせてみると、ローラーの回転がかなりスムーズになったので満足。

更にちょっと手を入れたいな　と釣具屋でも部品を手配。
比較的安いリールを買ったのはこういう楽しみ方も出来るから　ってのもある訳です。

次の釣行は横浜方面でのガシリングポイント探しかなぁ…

最近の出来事。

キャスティング八王子のアウトレットセールに行く。
テイルウォークのバイツが置いてあってワクワクしたけど、欲しい番手が無くてガッカリ。

｢あれ、こないだベイトロッドのレビュー上げてなかったっけ?｣　ってツッコミを入れる程
このブログを熱心に見てる方は居ないと思いますが…
ベイトフィネスタックルのロッド、もうちょっと強いのが欲しくなってしまったんです。
今のクレイジーバスKRも軽くて良いんだけど、もうちょい重いルアーも使いたい。
かつトップやミノーが使いやすいショートロッドが良い　ってことで
最大ルアーウェイト 1/2oz、6フィート前半台のロッドが気になっていたんです。

バイツのC631ML-Kはピッタリだったんだけどなぁ。残念。
とは言っても、他のメーカーのロッドを使ってみたい　って浮気心もあるのは事実。



予算と相談した結果、候補はこんな感じに。(ルアーウェイトが合ってないのも含めちゃったけど)
特に気になるのは先に挙げたバイツと、旧型のモーラ。
旧型のモーラは66Mを持ってるけど、番手を1つ落とした62MLは今考えている使い方に
合ってるんじゃないかな。
ただこの2つ、今は特に見つからないんだよなぁ…

さっさと買うならバスタードか、某ネットショップで特価品になってるボスコか。
どっちも使ったことが無いメーカーなので気にはなる。
特にボスコは中古屋で触ったことがあり(1つ上の番手、66Mだけど)、結構良さげだったんだよなぁ。
とはいえ、トップガイドがチタンになった15ボスコも気になるし。

ヤフオクやネットショップを眺めて悩んでたら、週末が終わってしまった。

10/31 (土)
くもり。
昼から川へ。

ローライト、風もある。
チューンドRNR-4の出番だ!

移動しつつ巻いて行くと…
ひったくる様なアタリ!

…でも、上がってきたのは雷魚。

結局その後、RNR-4にアタリは無し。

なにやってもダメっぽいので、ノーシンカーズル引きにチェンジ。
キャスト後、ガイドへの糸絡みを直してる最中に

グイ

とルアーが持って行かれる感触。
急いでアワセて



この後何も無く終了。

11/1 (日)
はれ。
昼から川へ。

風さえ吹かなきゃ暖かい。
昨日の巻物が効きそうな状況で何も無かったし、今日はワーム主体でのんびり釣ろうか　と開始。

…でも、ノーシンカーやライテキで届く様な近場では何も反応無し。
ってことでヘビキャロの時間。

…1時間くらいやっても反応無し。
昨日釣れたワームを付けて投げる。

そういやノーシンカーではいつも使ってるこのワーム、ヘビキャロじゃあんまりリグってないなぁ…
とか思いつつズル引くと

モゾモゾ…

!
送って合わせて…



40には届いてないけど、良い引きの1匹。

その後もヘビキャロ中心に投げるも…
ちょいちょい単発的なアタリがいくつかあったくらいでその後は何も無し。

で、終了。

来週もキャロでのんびりやるか。寒くないといいけど。