オープンスイッチをワンプッシュで全開全閉出来るようにしたら便利かも！？

　Ｓのルーフ開閉スイッチは全開、全閉までずっと押し続けるタイプですよね？
　いくら約6秒で開け閉めしきれるといっても
　
　ワンプッシュで出来る方がカッコいい！

　ってことでエーモンさんから出ている市販の電装パーツを組み合わせて作ってみました♪

今回用意するパーツはこれ

・タイマーユニット×２（一個約2000円）
・4極リレー×２（一個約1000円）

　後は適当な配線と割り込ませクリップ、ギボシって感じですね、合計金額で6000円ほどになりますが、僕の知ってる限りキット物はありませんし、自己満足のためならなかなか安いかなっとｗ

接続の流れとしましては

ルーフ開閉スイッチオン→タイマーユニットで必要時間通電→ルーフコントロールユニットに入力

　ってなかんじですかね。
　
　・タイマーユニットの制御できる時間は、下から1秒3秒6秒10秒30秒60秒です。
　僕のＳの場合はエンジンをかけない状態で
・開けるのが6秒ほど
・閉めるのが7秒ほど
エンジンがかかっている状態では
・開けるのが6秒ほど
・閉めるのが6秒ほど

開閉はエンジンをかけているときに絞れば開閉共に6秒で足ります。

が、エンジンをかけずに開閉することを考慮して設定は
・開ける用タイマー6秒
・閉めるようタイマー10秒
にて設定をしました。
　では実際の接続に入ります。

まずはルーフオープンスイッチのオープン信号とクローズ信号にタイマーユニットをかませるようにギボシ加工します。
　配線色は赤黒、赤黄です。（どちらがどちらか忘れましたが、間違えても問題ありませんので適当に試しましょうｗ）

今回もあまり写真がありませんのでわかりにくければ気楽に聞いてくださいｗ
　ルーフ開閉スイッチにはマイナスがありませんので接続は上記タイマーユニット接続図のリレーを使った方（プラス制御用）を使用します。
僕がかませた配線は
タイマーユニット（オープン用）
・赤→ルーフスイッチ隣のハザードスイッチに入っている常時電源
・青→ルーフ開閉スイッチのオープン信号（スイッチ側）
・黄→リレーの青線
・左から二番目の黒→ボディアース
・一番右の黒→リレーの黒線
リレー（オープン用）
・赤→ルーフスイッチ隣のハザードスイッチに入っている常時電源
・黒→タイマーユニットの一番右の黒線
・青→タイマーユニットの黄色線
・黄→ルーフ開閉スイッチのオープン信号（ボディ側）
　同じようにクロース用タイマーユニットとリレーも配線します。

　配線は以上です。意外と簡単でしょ？

　この時点でたいがい配線がごちゃごちゃしますが、センターコンソールのカップホルダー部等に干渉しないようにうまくまとめます。

タイマーユニットとリレーが2個づつありますのでかなり置き場所に困ります・・・。
　本当に安全に取り付けしようと思うと配線を延長してトランクフロア等においてやるのがいいと思いますが、内張りを剥がすのが面倒なので僕はアームレスト下の小さな穴、ルーフスイッチの方から空洞でつながっております。
　に設置しました。場所的にかなり熱がこもりますので適当に切ってきたフロアカーペットと吸熱材を下に引いてその上に設置しました＾＾
　気休め程度にはなるかと・・・。

センターコンソールを後は元に戻せば完了ですが、せっかくサイドスイッチまでむき出しになっているのでサイドスイッチオン（アースに落とす）用の別スイッチもついでに取り付けました。
　これは単純にサイドスイッチの線に別の線をかませてボディアースし、その間にスイッチをかますだけです。（アースに落としっぱなしですとブレーキの警告等が付きっぱなしで面倒ですので）
　あとは車速制御のカットにソフトトップコントロールユニットの車速信号をカットします。
　僕はここからナビの車速信号をとっていますので、かませている部分はユニットの方ではなく、配線の方に残します。

以上でワンプッシュオープン&走行中のルーフ開閉が可能になります＾＾

　完全にやっつけ仕事の試作品状態ですが、現在の作動は良好です♪

　課題はオープンしたいときにクローズ側、クローズしたいときにオープン側の操作をしてしまった場合タイマーの時間分待たないと次の操作が出来ないってことですかね＾＾；

　慣れれば問題ないかもしれませんが、良い対策が思いついたらまたＵＰしますｗ