• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ+

カズ(山)の愛車 [三菱 コルト]

整備手帳

作業日:2009年4月29日

イカリング補修

他の整備手帳を見る 他の整備手帳を見る

1
ホットボンドで取り付けてたんだけど、
HIDの熱で溶けてきた。
ってことで針金で止めることにした。
ついでだから写真撮って整備手帳に。
少しでも参考になればと思ってね。

まずはバンパーを外してヘッドライトを取る。
矢印の所3カ所のネジを取ったらライト取れる。

事故車みたいだなw
2
分解するためにストーブで暖める。
ブチルだから暖めると伸びる。
この時期にストーブは厳しいな。
30分も暖めたら充分。

そしたらパワーで分解。
3枚おろしにできまふ。
3
インバーターはここに貼り付けてます。
ここだと水入ってこないだろうし。
4
んで穴開けに突入。
ハンドドリルをダイソーで買ってきた。
1.1mmのドリルで0.25mmのステンレス針金使ってます。

Hi側は3点止め。
5
Lo側は大きいので4点止めにしてます。

ボンドに比べると少し動くけど普通に走ってる分には問題ないと思う。
6
後はまた合体させてストーブで暖めパワーで押し込め。
爪割れ注意(1カ所爪割れたw)

そしたらライト装着して完成。
これなら熱で溶けることはないだろう。

これからイカリングを付けようとしてる人、
ホットボンドはオススメできませんw
耐熱ボンドも考えたけどHID結構熱いみたいだからねぇ。
針金が一番無難かな。
やる気があれば誰でもできるとは思います。

関連パーツレビュー

イイね!0件




関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

103,241km E/O交換+α

難易度: ★

8回め車検

難易度: ★

【61,067km】Valeo わさびデェール VCC04624交換

難易度: ★

ウォッシャータンク、モーター漏れ

難易度: ★★

落下した窓ガラスを固定しました。

難易度: ★★

オイル・オイルエレメント交換

難易度: ★

関連リンク

この記事へのコメント

コメントはありません。

プロフィール

「[整備] #セロー250 クラッチスプリング交換 https://minkara.carview.co.jp/userid/456570/car/975526/6520076/note.aspx」
何シテル?   08/28 14:43
コルト→ノートニスモ→オーラニスモ 初のハイブリッド車で、e-powerです。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

アッキーナイトについて 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2013/06/22 08:59:11

愛車一覧

日産 オーラ e-POWER 日産 オーラ e-POWER
E12ノートニスモから乗り換えました。 同じ色、同じナンバーである意味引き継いでいます。
ヤマハ セロー250 ヤマハ セロー250
オフロード行きたくなって買いました。 足つき性がいいし、乗りやすいみたいだし、 車検いら ...
日産 ノート 日産 ノート
12年7ヶ月乗ったコルトから乗り換えました。 見た目に惚れて衝動買いw スーパーチャー ...
三菱 コルト 三菱 コルト
元はまじめな車。 コルトを選んだ理由は、 「乗り心地・静か・燃費が良い」 だったけど今は ...
ヘルプ| 利用規約| サイトマップ

ディーラー下取りの前に!

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら?
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation