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葛城　ミナト 2009年11月29日 15:02 こんにちわ。 トータルバランスならばやはり最新のミラアビィ RS MT。 ではないでしょうか。 個人的にはToday Rsのエンジンが好きですけどね。 ＭＴＲＥＣでしたっけ？。	コメントへの返答 2009年11月29日 16:12 ですかね。Today RsのエンジンはＭＴＲＥＣで５８ｐｓのビートのＭＴＲＥＣの低中速域に振ったエンジンですね。 オイラ的にはエッセカスタムにRSの設定をしてくれKFエンジンターボ（ソニカやムーブRS、ミラカスタム）を積んで欲しいです。
こぅいち 2009年11月29日 16:22 今ならエッセかミラですよね♪ エッセのがパーツも豊富ですしそっちのが良いかもです(^-^)	コメントへの返答 2009年11月29日 17:42 エッセは何とも可愛い車ですからね
カノン＠メインクーン 2009年11月29日 16:52 個人的にはトゥディに一票ですね 低い車体に回るエンジン…たまりまへんな～	コメントへの返答 2009年11月29日 17:43 確かにしかしよいタマが少ないので
本田佳祐 2009年11月30日 0:02 新旧比較は難しいですねｗ 自分もトゥデイがいいと思いますが、 良いタマが入ったら連絡して貰う。 ってのはどうでしょ？そこまでして 欲しくなければ別ですが…(ﾟ∀ﾟ ；)ﾀﾗｰ	コメントへの返答 2009年11月30日 6:59 確かに… やはり剛性高い車の方が安心ですがね