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ヨッシふみのブログ一覧

2013年04月29日 イイね!

久々の林道ツーリングゥ

こんばんは。

GW、皆さんいかがお過ごしでしょうか?

アタシの会社も、真っ二つに分かれた連休でして(-_-メ)

前半の4月30日に久しぶりの林道ツーリングに行ってきました。
福島の桧枝岐付近の林道です。
ちょこちょこ河川敷に走りには行ってましたが、林道は実に2年半ぶり。

当然ニューマシンのCR250R投入です。

実燃費は量ったことがないので分かりませんが、極悪なのは想定内なので
混合済みのガソリンを1リッターと、2stオイル1リッターを持参。
いやぁ~重かった(T_T)

集合場所にマシンを乗りつけると、変態を見るような目でジロジロと・・・


さて、出発しましょ。
安が森林道という、有名な林道を進んでいくと、ぽかぽか陽気にもかかわらずまだ残雪が。
深いところは1mはあったかな。


何か所かあるジャンプスポット?で頑張ります。

やはりベースがレーサーだけの事はあって、軽くて速い!
いい路面の先が読める林道は無敵な速さ!
でもね、極悪な燃費、混合が必要、有り余り過ぎるパワーなどなど、トータルで考えると林道には向かない車両ですね。
一般道がすごくストレス。パワーバンドに入りそうなのが5速で60キロぐらい・・
それをちょっとでも越えようとすると、「ぱぁぁぁ~~~っん!!!!」ってw
凄く気を使い、そしてすごく疲れました。
次は無いかなぁ~・・・と思っても、また行っちゃいそうです。


でも、大したトラブルもなく無事に帰宅しました。
次の日には凄まじい筋肉痛・・・・orz
楽しかったっすw

そうそう、攻めた林道区間の燃費は・・・・5km/ℓぐらいでした(T_T)
Posted at 2013/05/03 22:53:01 | コメント(2) | トラックバック(0) | CR250R | 日記
2013年02月09日 イイね!

オイル馬鹿・・・

おこんばんは。

今日も寒いですね。

おバカなことがあったので、アップします。

朝起きてPC開いたら、モノタロウからメールが来てた。
今日は「好きなモノ10%オフday!」

一気にテンションあがりました。
オイルを買わなくては!

最近増車したCR250R。
2ストなんで、ガソリンに混ぜるオイルが必要で。
そんなエンジンが絶滅しそうな昨今、2スト用オイルが高いんですよ。
少しでも安く買いたいので必死ですわ。

本当はね、スカトロールのR30や、A747などの植物油のオイルでいいカホリを醸し出したかったんです。
でも植物系のオイルは劣化が激しいし、合成油より植物油のが高価なのです。
アタシにはちょっと合わないかなと言う事で、今風な完全化学合成なこいつを4缶ポチっとな。


CRの燃費が、大体10キロ位。
で混合比が標準で30対1。
7.5ℓのガソリンに250cc混ぜる計算。
その7.5ℓで75kmしか走らん。
林道ツーリングに行った場合、往復200kmぐらいかな。
余裕を見て7.5ℓを三回給油で750ccのオイルを消費。
一缶500ccで小売り1200円ほど。
約200km走るのに1800円のオイル代が必要となりますね。
2000km走ると18000円・・・・
距離単価にしたら、舶来な超高級オイルを凌駕する勢いじゃないですか!
2ストのバイクって、お金持ちが乗るものなんですね・・・・orz
そんなわけで、貧乏人はこういったところでやり繰りするのです。

でね、CRはその他にギヤオイルが必要で。
昔は2スト用のギヤオイルが売ってたんですが、今はあまり見ないしサービスマニュアルで4ストオイルと謳ってるんで、ホンダ純正4ストオイルを選ぶことに。


ホンダウルトラG1
バイク用の4スト鉱物オイル。
これをギヤオイルに使います。
一缶700円切り! 安いです!


ん?
この安さ、いつもアドレスV125Gに入れているジョイ本専売オイル「スミックス」より安いじゃん!
この際だからアドレス用のオイルも買っちゃうか!
で、これ。


ホンダウルトラE1
乾式クラッチ用(スクーター)鉱物エンジンオイル。
今後はこれをアドレス用にします。

モノタロは元々値引き価格で売ってますが、10%オフdayは、その価格から値引くんですよ♡
最安値なんで、調子に乗って全部で10缶買っちゃいました。

R32のメンテがまだかかりそうなんで、バイク熱暴走中・・・
早く乗りたいなぁ・・・・



Posted at 2013/02/09 00:08:06 | コメント(3) | トラックバック(0) | CR250R | クルマ
2013年02月05日 イイね!

CR250Rダート初乗り

CR250Rダート初乗りこんばんは。

昨日のことですが、CR250Rダート初走行してきました。

嫁子供が起きないようにこっそり準備をし、朝日が昇る前に出発。
そして河原で日の出を迎える。

ほんと馬鹿ですね~(^^ゞ

慣れないバイクなので一人コソ練です。
でも危ないので、無理ないペースで。
いつもの探索コースから、川の干上がった所のサンドコース、ヒルクライム
締めにMXコース。
怖かったけど、スゲェ楽しかったです。

XR650Rもオフ車では「化け物」とか言われてますが、そんな650がかわいく感じるくらいにファンキーなバイクです。
トコトコ走れないwww 緊張感が常に必要です。
あらゆる操作に繊細さが必要で、いままで乗りやすさにふんぞり返っていたなぁ、と思わせるくらいです。


今日はうっすら程よい全身筋肉痛。
月二回ぐらいのペースで朝練して行こうと思います。


R32はどうしたかって?
世田谷に入院してから、まだ戻ってきません。
とある部品待ちとなってます。
こちらでも朝練したいな~。

5月のゴルフカップの走行会も気になるしね。
Posted at 2013/02/05 00:16:15 | コメント(4) | トラックバック(0) | CR250R | 日記
2013年01月17日 イイね!

チャンバー到着

チャンバー到着こんばんみ。

・年始の接触事故
・仕事はじめ早々転属
・そして台風一号が去年の暮れから入院しっぱなし

そんなストレスでテンションダダ下がりなアタシ。

そこに一つの小包が。

FMF製CR250Rのチャンバー到着っ!!!

セカイモンで落札してから約4週間。
これで部品がすべてそろったので、春に向けてマシンをリフレッシュしていきます!

結構造りがいいのでびっくりしました。
昔は胴体がずれて着いてるのは当たり前だったからね。

完成が楽しみです!!

Posted at 2013/01/17 22:06:08 | コメント(2) | トラックバック(0) | CR250R | 日記
2012年12月28日 イイね!

セカイモンでホリダシモン

セカイモンでホリダシモン

こんばんは。

この前手に入れたCR250R。
やっとこ乗れる機会がありまして、街中から田舎道を飛ばしてみました。

いろいろ自分の使用目的に合わないところがありまして。
それの洗い出しと言う事で。





まずはグリップ。
これがオフ向きでない、スキーのストックのグリップみたいなのが付いている。
握り角度で握りしろが変わるので却下。
純正タイプに交換します。


次はファイナル。
と言ってもバイクではリアのスプロケ。
いくら林道メインとは言え、純正の10丁減はマズイでそ。
純正の1速上並みなハイギヤ。
慣れるか交換するかは、もうちょっと様子見とします。

で、一番問題なのは、チャンバーのつぶれ。
転倒かなにかで押されて一部分が曲り断面積の半分ぐらいになってる(T_T)
これがパワー特性に思いっきり出ていて、上が綺麗に回って行かない。
これじゃこのバイクに乗る意味がないっ!!!!


ということで、チャンバーを買い換えようと物色してました。
パーツリストで調べると、2.2マソ。
以外に安いじゃん!
でも一応見積もりと・・・・・
Webikeのwebm見積もりにかけると、3.5マソに高騰してる!!
こりぁ予算オーバー。
中古を探すもレアすぎて皆無。
で、考え付いたのがセカイモン。

オフロード天国のメリケンの社外のマフラー屋製。
これが安いんです。
純正買うよりも、送料込の総額で1マソ以上安いので、人生初のセカイモンで落札してみました。
到着まで3週間ほどかかるとの事ですが、到着が楽しみですわぁ。

当然車関係も豊富なので、これからも楽しめそうです。

Posted at 2012/12/28 23:54:32 | コメント(3) | トラックバック(0) | CR250R | 日記

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