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エラーコード　P1710

5AT 変速ショックの原因はタービン回転センサー

10万キロ超えると・・・対策品へ交換されてない場合

これ必ず壊れると思います。

メーカー修理見積させると恐ろしい金額提示されます。

これが不具合でると

走行の中ミッションギクシャクします。

ターボブースト圧も不安定

2→3変速ショック　

時々追突されたようなショック　異常多発　

チェックランプ点灯など

※修理見積したときこの部品販売してくれなかったです。
別ルートで相談してもらい部品交換しました。

交換した部品↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓





現在は滑らかに走行できＡＴ変速異常なしです。

購入時から

ＡＴおかしいと思って

中古車やさんに話してましたが・・・。

異常なしでごまかされ　

保証切れ

1年後には月2回ペースでＡＴ不調多発（怒）

低速域でシフトアップ時に
後ろから蹴飛ばされるような変速ショックが数回発生。

年中、高額、故障してます。

今度は警告灯異常表示

メーカーで確認しました。

5AT 変速ショック修理異常

P1710 タービン回転センサー2

バルブボディセット交換でないと部品ナシと言われて・・・。

サブハーネスセンサーＡＳＳＹ部品注文できないのかと質問したが

部品単品ででないだと

見積は、込々で30万円近くする

ネット検索では　スバルの5ＡＴ関連は

リコールのやつですが、タービンセンサー故障

メーカー条件で保障対象外

メーカー以外で整備工場で修理相談したら

サブハーネスセンサーＡＳＳＹあるの事。

部品でるのにメーカーからは出してくれないんですね

ビックリ

スバルは次回から購入はしない（笑）

以前にも4万キロ走行でヴィヴィオ購入後

時もＣＶＴ故障

自分で載せ替えしたし

スバル車は故障のオンパレードのイメージ

トヨタと相性いいから次回から

トヨタ以外購入しない

反省

研磨していきます（笑）





これくらいで許しましょう！！

ターボチャージャーの過給圧のかかり方が変

寝強い
カワサキ車が多かったよ！！