ピタゴラ装置のブログ一覧

8月17日の夜のこと。

その日は雨。

飛び出してきたレガシーワゴンに吸い寄せられるように

右フェンダーに激突。

人間は宙を舞い、ボンネットを飛び越え着地。

足の骨が逝ってしまいましたとさ。

Dトラは多分廃車。

3ヶ月弱で6000ｋｍ以上走ったけれども・・・もったいない！

さて、どうすべか。

梅雨というものを、初めて憎らしく感じた。
梅雨というものは、教科書で習うものであり
天気予報でのみ耳にするものだったから。

しかし、イザ我が身に降りかかると
それは、楽しみにしていたツーリングの予定を
簡単に流してしまうものだった。


しかし、梅雨慣れしている元気な方々には通用しないようだ。
天気予報の一瞬の晴れ間を縫うように、それは始動した。



歴戦の猛者、戦国武将の登場である。


本日の戦場は「万座・草津」
そこは、人の予定を流してしまう悪しき水を
大地の怒りによって沸き立たたせ
人々の役に立つよう厚生させる場所。


空を飛べないライダー達は、地から湧き出るこの水を
大変好むのである。

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という訳で、一度流されそうになったツーリングですが
午後から晴れるという情報に賭けて決行されることとなりました。


持ち物は「タオル」
有名な温泉地の多いGunMaに居ながら
まだ行った事の無かった自分としては、もうワクワク！
しかも進めば進むほど天気は好転！！



浅間山だって、こんなにクッキリです。
のんびりペースで気持ちの良い道路。
景色を眺めながらのツーリングは
アップポジションなDトラならではかもしれません（笑）



720円とボッタクｒ・・な通行料だって、温泉の前では霞み・・・ません。
高すぎです！　値下げを要求します！



今回唯一力を発揮した砂利路面！
10ｍくらいでしたが（笑）
廃材置き場と一緒にパチリ。



到着したのは「万座高原ホテル」
入り口は二つですが、出口は・・・一つ！
そこに待つのは、７つの輝くパラダイス！！
『The☆KonYoku』　略してKY！？
駐車場の誘導員にしっかり、何度も、しつこく確認したので間違いありません！！



中は・・・



まさか・・・



これは・・・



Oh・・・



Oh・・・！！



Year！！



Yes！　Yes！！



Pardon？


勿論、撮影禁止なので突撃した人だけのお楽しみ。
温泉は熱いものから温めのものまであり、
程よい濁りのある気持ちの良いものでした。


か～ら～の～草津！
一日に二度も温泉に入れるなんて！



しかもここは無料です。
720円の通行料と、1200円の入湯料を誇るどこかとは違いますね！
昭和６１年に建てられたものだそうで、同い年のお風呂でした。
色というか風合いというか・・・こいつ、苦労してんだな・・・頑張れ。
温泉に励まされる人間なのでした。


草津の温泉街。



It's a 湯world！
温泉アトラクション！



もうこれなんか、上からそうめんの乾麺を投入したら
温泉でおいしく茹で上がり、壮大な流しそうめんが出来上がるんですよ！
※そんな施設はありません。


そんなこんなで、超リフレッシュされたツーリングでした。
往復260km、急がず焦らず良いペースのツーリングでした♪


次は何処へ行けるのかな？？

Dトラッカーのマフラーには、前オーナーの自作と思われる
バッフルが付いていました。


しかし、単気筒の振動に勝てなかったのか
前回のツーリングでクラックが入り破損・・・
仕方ないので取り外して乗ってみたのですが
250ｃｃとは思えない爆音と、トルクの無さに驚愕！
バッフルなしだとφ40もあるので当然の結果ともいえますね。
このままだと通勤もできないので、自作バッフルに着手です。







最初についていたのは一番右端のもの。
φ4程度の穴が複数開いている、ミンチマシンみたいな形状です。
低速から高速までそれなりに頑張ってくれるし、音量も許容範囲。
合計すると、φ17相当の面積となります。
これは、板圧が0.5mmしか無く、穴も無数に開いているため
破損してしまったものだと考えられます。


今回作ったバッフルは3枚。
前回の失敗より、板圧を1.6mmとし、穴数を減らしてみました。
2枚は、中心に大きな穴を開けたもので
φ22とφ26になります。
オンロードでの高速ツーリング用として抜け良く作ってみました。


もう一枚はφ10の穴が3つと中心に小さな穴が開いたもの。
合計すると、φ18相当の面積となります。
前回の物よりも抜けをよくし、耐久性を向上させるため穴数を減らしてみました。


テスト結果
＜φ26バッフル＞
・抜けすぎ。バッフル無しと大差なし。
・音量も爆音！捕まるレベル（笑）
→廃棄決定＾＾；

＜φ22バッフル＞
・φ26と比べると音量は抑えられてるが、それでも爆音。
・オンロード限定と割り切れば、上が伸びるので乗りやすいかも。
→高速限定とすれば悪くは無いが、爆音なので疲れそう

＜φ10×3穴バッフル＞
・低速トルク復活。だが、オフ行くには足りないかも？
・抜けもそこそこだが、φ22バッフルの後に乗った為、詰ってる感じが・・・
・音量は街乗り可能レベル。ちょっとウルサイ


なんだかんだで、当初付いていたバッフルが優秀でした（笑）
実は、φ10×3穴バッフルは穴径可変にできる
可変バッフルも作ってあるので、今度試してみたいと思います。
実は、土砂降りの中でのインプレだったので、3つ試す頃には
気力が無くなっていました（笑）


4～5穴で、φ15～20程度に調整できるバッフルを作れば
林道から高速まで万能に使えるかな？