ﾚﾊﾞﾆﾗﾀｰﾎﾞのブログ一覧

どうも。毎度ご無沙汰なﾚﾊﾞﾆﾗです。今日はなんだか暖かくて作業日和でした。







さて、過酷な大学生活も春休みというなのインターバルへ突入。

早速いっちゃいましょう。




































キャブ清掃






























午前中爆睡から目覚めてとりあえずダイハツへ。いつもお世話になっております。







メカニックの方に相談

メ「たぶん燃料系統だね～」



ということで、キャブの清掃をしてみやがれとのお達しが。
「だから私が整備しましょう」という感じではなく「とりあえず自分でやってみんしゃい」というディーラーの方々、好きです。
実際Ｌ70現役時代バリバリ触っていた方々なので詳しい情報助かっています。















と、いうことでガレージにて雨天決行









サージタンクを外します。１５分もあれば外れます。というよりは外せるようになりました。










ご対面。やっぱ汚れてますねー。本当は全部外して清掃したいところ。ただ部品がねぇ・・・(´Д｀)











キャブクリ使いながら清掃。放置。戻して、終了。

















やっぱいつ見てもこのホースの量は萎えるｗｗｗ










インプレ





だいぶよくなりました。なによりアイドリングが静かｗｗｗｗｗｗ
意外です。そしてノッキングは・・・ターボ過給かかるときに若干違和感。かなり改善しております。
実はこの前高速に乗ったのですが加速しようと思ってアクセル開度3/4位、ブースト0.5くらいかけたら失速・・・こりゃいかんと思い早速行動しました。正解です。ディーラーさすがっす。



なので、燃料タンク詳しく見ないといけないかもしれませんね。
正直、キャブのまま乗っていけるのか考えさせられた不具合でした。








ちゃんちゃん。

どうも。人間もクルマも冬眠しそうなレバニラです。

さて、ミラターボ不調でございます( ´_ゝ`)






内容
・冷寒始動時チョーク目一杯引かないとかからない
・最初セル回しても初爆が来ない
・そのあと燃ポン動作音聞いたあと始動するとたまにかかる。それでもかからないときあり
・完全暖気してもターボが正圧負圧が0になるところを維持しようとするとガクガクする(ノッキング？)
・給排気社外パーツを純正に戻しても変化なし。

年数かけてだんだんと調子悪くなってきて今年の冬は特に悪いです。

ディーラーのひと曰く「ナナマルのセダンは排ガス規制の対策でいろんなもんくっついているから元から調子悪い」とのこと。

確かにバキュームホースの多さは異常です。


なにか知っている方、アドバイスいただければ助かります！
最近、ミラターボ守るために足車が欲しいと思うようになってしまいました。

どうも。朝の冷え込みとともに寝起きが悪くなっているレバニラです。
6時って日が上がっていないもんで体がなかなか起きないです。。。


さて、放置だったパーツレビューや整備手帳など更新していこうかと思います。

意外と貯まってました（＾ω＾）

公開しないことにはもったいないですね。

とりあえず写真撮りますかね










































( ﾟдﾟ )ﾄｯﾃﾈｰﾉｶyo!!































冬休みイジイジ予定！
たのしみじゃ～

どうも。毎度お久しぶりなレバニラです。

最近は課題に追われてもう。・゜゜(ノД`)


さて、忙しいながらいろいろ進めてます。




純正カウル戻し


これが意外に難航。


こいつのせいでライトぐらぐらっす。車検なんか当然無理ですね。ということで車検のときは純正戻しの刑に処される事に。



意外にこういう格好好きです。無骨でなんというか。メカメカしていて。

とりあえず大きいことは冬休みにやるとして。

どうも。毎度お久しぶりなレバニラです。
ACで苦しめられた夏も終わりです。





さて、シフトブーツ交換しましたよ！


会社はちがうものの純正流用でございまする(^^)







サクッとはずしまして



結構汚かったっす(/´△`＼)とりあえず水洗い。





下の止めを外して元に戻す



面倒だったので止めのネジと共締めで(p^-^)p








とりあえずこんな感じです。はい。






純正流用楽しい(*´∀｀)




次はシフトノブっすかねー＼(^^)／