Nickeyのブログ一覧

　ＢＥＡＴに取り付けた当パーツ。

　かなりお気に入り度が高いです。

　夜のほんのり光る「ＥＮＧＩＥＮ　ＳＴＡＲＴ」がカッコイイです。

　運転席に乗り込み、目に入る、メッキが輝くふちどりの赤いそれは
　始動を心待ちしていたかのように感じます。（感じすぎですね。）

　パーツレビューにも書きましたが、エンスト（へたくそ！）した際の
　再始動も素早く役に立っています。

　ホンダ純正部品の活用でＤＩＹで取付。車いじりは楽しいです。

　オデのネタは過去に少なかったのですが。

　サイドモールをアブの物に交換しました。
　（訳あってと言えば、ご想像のつく通りですが。）

　Ｍエアロのここのエンブレムは、黒地にシルバーの
　字体ですがアブはシルバーのベースに黒字
　なんですね。

　キーレスエントリー取付に触発されて
　次のメニューを開始しました。

　いろいろな方の情報を収集し、近所で安く手に入る
　部品を使って準備を始めています。

　写真だけで何をしているかご理解される方も
　いらっしゃるでしょう。

　９時に部品を受け取りに行ってきます。

　走行中にちょっとした段差乗り越えで、助手席側からカッカッカと
　音がしているのが、気になりました。

　軽だし、こんなもんかといえばそれまでですが、今までなかった
　ような気もするし、この前付けたキーレスエントリーの関係で
　音がするようになったのか？気になると止まりません。

　初めは、助手席の内張りやウインドウやドアから出ていると思い
　内張り外したり、良く見るとキーレスのワイヤー取り付け部が
　内張りを押しているを見つけて直したりウインドウを
　挟んでいる部分をややきつめに調整したりしてみましたが
　消えませんでした。


　しかし、駐車場で、エンジンの振動だけで音が出る時がありついに見つけました。

　助手席上の幌のロック部分です。

　フックが少し強めにかかるように調整したら、音が止まりました。

　17歳だしとか、ケーだしとかあきらめなくて良かったです。

　考えてみると、ウインドウもガタつきがなくなり、ドアを開けて走っても音が
　出なくなりとても快適になりました。

　探して、見つけて、解決できて良かった、良かった。

　取り付けを開始しました。

　土曜日午前中は雨でしたので、必要な小物部品の

　買い出しを行い午後の雨上がりを待って作業開始。

　手順は、インターネットで調べてイメージトレーニングが
　
　できていたので、サクサクと。


　しかし、完成後の達成感は、過去の取付部品を超える３時間の作業でもあり、快適感もあって
　
　素晴らしいものがあります。