toto＠雨のブログ一覧

夜勤前にUSメーターを観察…

内部に汚れがあったのでバラして、

メーターが剥げていただけだったので手元にあったマジックで…(苦笑)

ATインジケーターはそっくりありませんでした。


裏をみると…

茶色いカプラー差し込み部が増えてる。



GLi、GTi用、VR6のカプラーは一つのはず？

謎…(笑)

明日取り付けてどう動作するか確かめまーす(汗)

VR6用の北米メーターを入手！



なんだかんだオークションに出ているのを様子見して約二年

落札できました^_^

物を確認するとメータースケールが160mile(260km)
今のヴェントとは220kmスケール

ATのインジケーターも無し

MTに換装できたら都合がいい？


コンビネーションレバーもVR6用に交換して使おうかと思っていますが




互換性が調べてないからイマイチわからず

行き当たりバッタリで行きます(笑)

不安と期待、

楽しみだ〜♪


ワクワクしていたら狙っていたホイール逃して落ち込むorz

部品が揃ったのでサクッと交換^_^

リフトにあげて
チタンマフラーをbosal純正相当マフラーへ

取り付け簡単でした片手で軽く持てるのでサクッと抜いてサクッと差し込むだけ^_^

が、bosalマフラーに穴があり他にも排気漏れが発覚

すぐアストロからマフラーガスケット1300円の買って対処

1300円のはずが支払い金額は4000円強…
ついついカゴに入れてしまいます〜(笑)

次はタイヤを夏タイヤへ

前後車高アップ

社外から純正ヘッドライトへ交換、
北米テールに反射板がないため反射板貼り付け


ドラシャを買ってきて交換を済ませればあとは預けるだけです。

ドラシャがガタツキ過大なのでおそらく交換
新品なんて買えないので中古買ってきて取り付けます。

確認するとトルクスのボルトでミッション側についてるので

ナックル側のソケットボックスとトルクスレンチセット買えば問題なく交換できそう。

浮いた予算で車検後につけるメーターを落札します。



これは僕のヴェントのためにあるんだ!w

ヴェント車検後の整備を検討中

その1、始動性の悪さ
前オーナーもお手上げだった始動性の悪さ
前オーナーさんは
点火系統をすべて変えても症状は改善されず
僕もプラグ、水温センサーを交換して最初は改善されるも元に戻っています。

車検継続でまた調べていくと燃料ポンプの吐出量が安定していないことでも同じ症状が出ることがわかりました。

点火系に問題がないとすれば
今度は燃料系統へ行くしかありません(^^;;

燃料ポンプ内にサビ等のゴミが絡み詰まり気味になると出ると記述があったので

車検後の整備は
燃料ポンプ交換
燃料フィルター交換
インジェクター洗浄
O2センサー交換

ここを一つずつ攻めるしかありません(^^;;

燃料ポンプはOEM品を買います。
相場が1万〜5万

燃料フィルターは2000〜3000円
ベントレーで2年毎の交換を推奨しているとボッシュの燃料フィルターの説明に書いてありました。

たぶん一度もしてません(苦笑)

インジェクター
中古の物を安く見つけたので3000ほどで入手して
インジェクター洗浄に出そうと思います。

インジェクター洗浄で2万〜3万？

O2センサーはまだ調べてません(^^;;

なんだかんだ燃料系のメンテだけで10万は行きそう…(汗)

安い順にメンテ始めていきます(^^;;

その2
キーシリンダー不良
今の修理してみようかと思います。

その3
天井落ち
もう少し暖かくなってから
張り替えます。
張り替えついでにアンテナのゴム交換
トランクの雨漏り修理でルーフ裏全部をシーリング

その4
リアシート修理
GTi用のシートが付いているのですが
折りたたむ時に引くヒモが左右とも切れて固定になってます。笑

その5
後左右ウィンドウレギュレーター交換

左は接触不良
右は3回落ちて4度目のリベンジ
立て付け不良で壊したので取り付けした自分の取り付け不備w

しかも毎月2万です（汗
消費者金融にも手をだしているので無碍にもできず

年内は…これらをコツコツと…(滝汗)

いろいろありまして、

ヴェント車検継続となりましたー^_^

4月末に車検なので4月頭に車検整備で入院です。