toto＠雨のブログ一覧

ハードトップが完成しました。

カーボン目を残すか悩みつつ

一つのコンセプトとして『真っ黒にすること』があったので真っ黒に塗装

籠もった音も少なく結構快適で剛性も少し出ました。

アライメントもやり直してかなりいい感じに仕上がりました。


次はオイルクーラーと牽引フックやらブレーキ強化等細かい部分を、、、

サーキット用ビートの軽量化がまた進みました。

ステアリングがドライカーボン製450g程度に

手に取ると違和感しかなく

操作性もなんとなく軽い







続いてハードトップの導入

リアガラスは思い切って閉じます。

後方視界はバックカメラで対応

ミッションは載せ替えてファイナルを6.23に変更

インジェクターを12ホールに変更し専用ECU ROMへ

前回サーキット走行時にROM変更で0.２秒短縮
ROMの不具合なのか8600でレブリミッターが作動していたので
それが解放され9400まで使えるようになりました。

リア脚を変更しすこしソフトに

次はオイルクーラーと前後ブレーキの容量アップです。

リンクサーキットを1ヒート15周全開で踏めるように各部強化して作っていきます。

ボディ補強はあえて全て外しています。

火曜日のお昼前に電話が鳴り
仲間のロードスター がアドバンカラーに仕上がってから初のサーキットに行くとの事で

ちょっと心配で時間が取れそうだったので急遽同行する事にしました。

現在のリンクサーキットは走行者のみで見学者は控えるようになっていたので

仕上げてまだ走れていなかった黒ビートを急遽準備して走る事に

結果はロードスター は目標タイムに近づき1分1秒1をマーク

ビートはメインの白ビートがベスト1分6秒048

黒ビートは初のサーキットだったので様子を見ながらペースを上げて不具合がいくつか出ながらも9周目にベスト更新し1分5秒7が簡単に出ました。

これにはちょいびっくり
しれっと公式ホームページ上の軽NAトップに

そのあといろいろ試して最終的に6秒前半を安定して出し
27周中タイムを狙ったのが20周
7周はクールダウン
最後の方3周で
5秒902
5秒663
5秒814と5秒台をフラットに出せるようになりました。

もっと上を狙って
水、木の夜を利用して
ミッションを下ろしてファイナルを6.23に変更
インジェクターを220cc 12ホールに変更
ホイールスペーサー追加
和光の強化点火コイル
燃圧レギュレーター新品
一部不具合の修理をしました。

次回は5秒前半を狙っていきます。